桥面沥青铺装环氧乳化沥青粘结层性能研究 桥面沥青铺装环氧乳化沥青粘结层性能研究

桥面沥青铺装环氧乳化沥青粘结层性能研究

  • 期刊名字:材料导报
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  • 论文作者:常艳婷,陈忠达,张震,王春然
  • 作者单位:长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西省公路勘察设计院
  • 更新时间:2023-02-03
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论文简介

环氧乳化沥青是一种新型的桥面沥青铺装粘结层材料,目前对其研究尚少.通过剪切试验和拉拔试验,研究不同环氧乳化沥青配方、洒布量及温度条件下的抗剪强度及抗拔强度;通过SBS改性沥青、海川高粘沥青和环氧沥青对比试验,进一步验证环氧乳化沥青的优良粘结性能.结果表明:抗剪强度随正应力的增大近似呈线性增大,粘结力和摩擦力以及抗拔强度均随洒布量的增加先增大后减小;20℃、40℃及60℃条件下抗剪强度、粘结力最大值对应的洒布量为0.8 kg/m2、0.6 kg/m2、0.6 kg/m2;A(环氧树脂)∶B(固化剂)∶C(乳化沥青)=16∶4∶80时,其粘结性能最好.由此确定了环氧乳化沥青作为粘结层材料的最佳配方(A∶B∶C=16∶4∶ 80)和最佳洒布量(0.6kg/m2).

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