柴油机燃用柴油-二甲醚混合燃料的试验研究

在车用直喷式柴油机上进行了燃用柴油-二甲醚的试验研究.将燃料供给系统作了改动,增加了高压氮气瓶以消除气阻.对供油提前角、喷油压力、柴油-二甲醚比例等参数对柴油机供油及燃烧过程的影响进行了研究.试验结果表明,燃用柴油-二甲醚混合燃料时,柴油机可在宽广的转速和负荷范围内稳定运行,最大爆发压力、压力升高率均低于原机,燃烧滞燃期缩短,预混合燃烧减少,NOx、CO及烟度排放均大大降低,HC排放在高负荷工况低于原机.