内燃机转速对缸内流动特性的影响

把一个非线性三方程k-ε-A2湍流模型修正后应用于内燃机缸内湍流计算,此模型采用了雷诺应力张量和应变张量的三阶相关关系,表示雷诺应力张量和应变张量相关关系方程式中出现的雷诺应力第二不变量A2是通过求解其输运方程得到的.用此模型对一高速船用柴油机进行了计算,算出了高速船用柴油机转速对缸内流动特性的影响.