反思“中国速度”

Analysis|解析反思“中国速度”中国确实应该慢下来了,想明白发展是为了什么、幸福的内涵又是什么的根本问题》》文/柳博隽近年来,我国创造了一系列令世人处于某种失衡的状态。惊奇的速度,使得“中国速度”成为了一个这也恰好解释了当前中国众多令人专有名词,在全世界大放异彩。费解和深思的问题:为何中国经济高速增比如,新世纪以来,中国用了10年长,但民众的幸福感却差强人意;为何经时间就完成了GDP翻两番,成为全球经济济规模已高居全球第二,食品安全却如此规模第二大国。中国京沪高铁先导段创时糟糕;为何政府民生投入巨大,但老百姓速486.1公里,刷新世界铁路运营试验最普遍"端起碗吃肉、放下筷子骂娘";为何先时速350公里的高铁,也降至300公高速度。中国制造的超级计算机“天河一工程技术和设备已如此先进,却不断暴露里。经过连续6次大提速、多次冲击世界号”运算速度达到2.57PFL0PS(每秒出“楼歪歪”、"桥脆脆”等豆腐渣工程高铁运营时速纪录后,铁道部做出了回调1000万亿次运算),超越美国的“美洲豹最近,有段微博红遍网络,代表了很的决定,不再沉迷“招实祸”的虚名,采用成为世界上最快的计算机。此外,美国《财多人的心声:“中国,请停下你飞奔的脚相对节能的运行速度,“降格以求"更好地富)杂志公布的2010年世界500强公司步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等保护人民生命财产的安全,这无论是对铁的排名中,中国公司已有54家入围,比等你的道德,等一等你的良知。不要让道部或对中国的长远发展而言,都是深远1995年增长了近11倍。列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路意义的举措。然而,当国人还沉浸于对中国速度成陷阱,不要让房屋成危楼。慢点走,让每我们现在要办很多的好事,但好事的自豪和狂热时,“7·23”重大高铁追尾事一个生命都有自由和尊严,每一个人都不定要办好。快速虽然不是不好,但要有故,以最惨痛的方式给予了我们警醒,也被时代抛下,每一个人都顺利平安地抵达个安全、绿色的前提,要有一个能承受、可触动了许多人反思:我们是否应该慢下来终点。持续的结果。凡事急于求成、操之过急,结了?十二五”规划要求加快转变发展方果往往适得其反。比如在城市建设中饱受对财富、对速度的无尽追求,其实已式,就是在倡导中国适当放慢前进的步话病的房屋拆迁,希望随着新拆迁条例的入到中国经济社会发展的每一次脉动伐。多年来,地方政府的热情,往往是把增出台,今后的恶性强拆事例能减少下来中。我们也已习惯用更快的增长,来解决速卡在“两位数以上”的档位,投资率更是乃至杜绝。再比如全国各地正如火如茶开经济增长过快所产生的问题。经过了30高烧不退。如今国家的“十二五“规划中,工的保障房建设,一定要注意质量与社会多年竭尽其能、不计体力的“奔跑”之后,经济增长速度已被确定为7%,与“十一效益。如果最后留下来的是一个墙体开中国经济还能一再加速、持续狂奔吗?多五"时期11%实际增长速度落差4个百裂、缺乏配套的烂摊子,则宁愿相应的建年来的一味求快,使我们在取得巨大成就分点。这一指标如果真正得以实现,或持设速度也能慢一点下来。的同时,也付出了高昂的代价。整个发展续高速发展多年的中国经济将迎来自己已经奔跑得有些疲惫的中国,确实应进程中的一系列重大关系,如经济与社会的转型。该慢下来了,腾出空间、给点时间,来正视间的、经济增长与资源环境之间的、速中国高铁在痛定思痛之后,决定放慢经济运行中不可持续的深层问题,来想明度与质量之间的、财富增加与公平正义之速度了。铁道部宣布从今年9月开始,TH中国煤化工福的内涵又是什么间的、政府引导与市场主导之间的、经济先曾提速到时速200公里的动车,全部CNMHG体制改革与政治体制改革之间的关系,都回到时速160公里,还原到普速铁路原(供稿:淅江省发展规划研究院)6