浅谈丙烯卸车

Science and Technology innova副科技创新导报业技术浅谈丙烯卸车李巍东(大庆炼化公司储运厂黑龙江大庆5613434)摘要:丙烯是我公司重要的化工原料,30万咆/年聚丙烯工程开工后,公司自产的丙烯原料量不能灣足聚丙烯敢王的生产,需外购丙烯在增加丙烯卹车设施前,对丙烯却车方蒙做了大量准备工作,包括去吉化、华科进行训研。最后成功借鉴了吉化的却车工艺,并根据我公司实际愴况进行设计,成功的实现了安全、高效的卹车关键词:丙烯却车压蝙机中图分类号:TF748文献标识码:A文章编号:1674-098X(2012)01(b)-0089-01引言场采用25m排量的泵进行卸车,一车28吨车气相,丙烯气相逐渐升压后将丙烯液相大庆炼化公司2005年8月30万吨/年聚丙烯需卸车4小时左右,卸车速度较慢顶出,至丙烯球罐中。从实际卸车过程中丙烯投产后,丙烯原料成为聚丙烯生产的利用泵卸车方法存在的主要问题是丙察,丙烯球罐气相压力0.55MPa,压缩机出瓶颈,因公司自产的丙烯原料有限,必须外烯无法抽净,原因是:(1)虽然有流量计,为口0,9MPa,丙烯罐车液相压力为0.7MPa,购,而原设计利用长输管线接收石化丙烯防止泵抽空,仍需提前停泵,(2)由于汽蚀余压缩机的排量为1.5m3/min,现场启2台压的量也不能够满足实际生产的需要,所以量的限制,丙烯的吸入高度限制了丙烯的缩机,一车28吨丙烯需卸车2个多小时,卸必须在近期对现有火车或汽车装车系统进吸入量,导致丙烯无法抽净。为解决以上问车过程平稳,流程见图1。但存在压缩机价行改造,增加丙烯卸车功能,从而在火运、题,可增加了压缩机系绕用以回收残存在格高,维护费用高,返厂维修易影响生产,汽运方面弥补丙烯原料的不足。最终根据罐车中的丙烯。即利用储罐内的空间均衡并且由于是冬季调研,丙烯压力较低,不能实际市场情况最终选择了汽车卸车方式。罐车内的气相,当罐车内的气相压力变小够保证在夏季丙烯气相压力较高时的卸车时,罐车中的液相也会气化平衡气象压力,要求。2丙烯卸车方式这时启动压缩机不断抽储罐内的气相从而2.1利用泵卸车将罐车中的液相全部气化,从而达到有效3卸车方案的比选采取泵抽的方式卸丙烯是丙烯卸车方卸车的目的。在实际丙烯卸车方案的选择中,我公式中最简单的、投资最小的一种。基本原理2.2压缩机卸车司存在以下问题:(1)丙烯卸车地点的选择是将丙烯罐车的液相管与丙烯卸车泵相釆用压缩机卸车得主要原理是通过压我公司丙烯罐区附近无复合安全距离要求连,利用泵将罐车中的丙烯抽岀。在卸车现缩杋抽丙烯球罐气相,压缩后进入丙烯槽的卸车场地,最理想的方案时对原有丙烯装车设施改造,在丙烯装车场进行卸车;(2)如选择泵卸车的方式,存在丙烯无法抽净机泵的抽空不易控制等问题;(3)选择压缩丙烯罐机卸车时,原丙烯装车场距离丙烯罐区较远(2000多米)需要较大的压差,而在夏季,丙烯罐车内压力经常高达1.9MPa,丙烯球罐内压力也高达1.7~1.9MPa,丙烯罐车的0.55Ja卸车鹤位安全阀定压为2MPa,0.2MPa的压差不易满足丙烯卸车的要求经过多次调研,并结合我公司的实际情0.910况以及丙烯来源情况,我公司采取了压缩机卸车方式。压缩机选取蚌埠三元流体公司的无润滑丙烯压缩机(型号为ZW-1.5/(4台压缩机)16-24),该压缩机具有投资少,维护费用低的特点;压缩机泵房选址在乙烯原料罐区,图1压缩机卸丙烯流程该地点是距离卸车场最近的罐区距离,用丙烯罐区压缩机增压后的气相进入罐车后,可解决—丙烯液楫线c因入口高度不足,卸车泵抽空的现象,从而丙气相线最大限度的卸净罐车内丙烯,提高了经济效益,具体流程见图4结语因其他因素,公司决定暂不增加丙烯[卸车鹤位卸车设施,但以泵抽和压缩机增压相结合的卸车方式,仍是经济符合我公司实际状中国煤化工CNMHG图2丙烯卸车流程图技创新导报 Science and technology Innovation Herald