JB/T 3248-1991 工矿内燃机车 试验方法检验规则

S42J JB中华人民共和国机械行业标准JB/T 3248-91工矿内燃机车试验方法和检验规则1991-07-03发布1992-07-01实施中华人民共和国机械电子工业部中华人民共和国机械行业标准工矿内燃机车JB/T 3248- -91试验方法和检验规则代替B 3248--831主题内容与适用范围本标准规定了工矿内燃机车的试验方法和检验规则。本标准适用于工厂、矿山、地方铁路、调车场、建筑工地.港口码头，森林铁路.地下工程等使用的准轨及窄轨工矿内燃机车(以下简称机车)。2引用标准GB 146. 1标准轨距铁路机车车辆限界GB 188762毫米轨距铁路机车车辆限界和建筑接近限界分类及基本尺寸GB 1766漆膜耐候性评级方法OB 3449. 1机车车辆内部噪声测量司机室 噪声测量GB 9286色漆和清漆漆膜的划格试验GB 11368齿轮传动装置清洁度JB/T 3247工矿内燃机车通用技术条件3试验方法3.1整机试验3.1.1机车限 界检验3.1.1.1机车限界检验应在空载及全整备重量两种状态下进行。检验前机车级行使弹簧稳定，然后驶过平直路的限界规,空载重量时检测上部重直间欧及两侧间歇;全整备重量时检测下部垂直间隙及两侧间腺。3.1.1.2机车的载 重状态列于表1。表1救重状态空软重量全整备重量计算重量料演载2/3满载秒空教冷却水正常位置柴油机机油液力传动筹工作油其它润滑剂车轴齿轮箱、机械变遭箱.工矿齿轮箱、轴箱等正常位置随车工具乘务员无员机械电子工业部1991-07- 03批准1992-07-01实施JB/T 3248- -913.1.2机车称重检验机车在计算重量状态下(表1 ).用传感器或弹簧变形计算机车重量或轴重，有条件的也可用轨道術称重。.1.3车钩或链钩及排障器的检验将机车停在平直线上，缓解制动后检查:车钩或链钩中心线距轨面高度:b.车钩的开闭尺寸及作用:排障器距轨面高度。3.1.4司机室的稳 态噪声按GB 3419.1中规定的方法进行测量。3.1.5通过最 小曲线半径检查机车在计算重量下,车速不大于3km/h燈行通过最小曲线半径时进行检查;各轮对应保证在曲线半径线路上顺利通过;车体下部及其零部件装置不发生干涉现象:c. 风、水、油管应有足够的长度。3.1.6机车功率利用系数按式(1)计算:功率利用系数=轮周牵引功率柴油机输出功率3.1.7目测机车漆膜外观光滑平整.色泽协调。褸膜附者力按GB 9286检验。漆膜起泡，裂纹.班点按GB 1766检验。3.1.8井巷机车柴油机废气净化指标由国家指定检测部门检验。3.2机车性 能检验3.2.1柴油机及其设 备3.2.1.1柴油机空负荷时检查最低稳定转速,满负荷时检查额定转速。柴油机在整个工作转速范围内不应有异常振动和不正常的声响。3.2.1.2检查柴油机驱动的各种辅助设备,如励磁机、辅助发电机、空气压缩机等的转速及运转情况。3.2.1.3检查柴油机的安全装置,油温.油压、水温.报警裝置,超速停车装置,紧急停车装置等的作用，性能是否良好。3.2.2传动系统3.2.2.1检查万向轴的运转状态.花键轴又头与花键套叉头的安装位置,螺栓的紧固状态。3.2.2.2检查液力传动箱.工况齿轮箱.机概变速箱.车轴齿轮箱的密封和运转状态及其油管路的密封状态。3.2.2.3检查换档.换向装置的作用及换档换向时间，3.2.2.4齿轮动平 街试验把被测齿轮装在相应的心轴上,然后安装在动平衡机上进行试验,不平衡转矩超出设计要求时,用去除材料方法使不平衡转矩达到设计要求。3.2.3制动系统3.2.3.1检查常用和紧急制动时的制动与缓解时间及制动缸的最大压力,并确认在上述情况下，所有闸瓦是否全部制动或全部缓解.3.2.3.2检查手制动装置的效果。3.2.4冷却及预热系统a.风扇及驱动装置的操纵、控制性能、密封状态、运转情况;b.百叶窗 的操纵性能及密封状态，JB/T 3248-91c.冷却及预热系统管路的密封状态:d.中冷器、散热器、热交换器、燃油预热器密封状态;e.预热炉点火装置的点火性能，1. 附属各泵及驱动电机工作状态。3.2.5司机室 工作条件和舒适度8嘹望方便,同机能清 楚地看到线路和所有的信号:b.仪表和指示灯在任何情况下都清晰可见:e.各种控制器灵活 可靠:d.车窗刮雨器 、擦洗器、除雾器在最不利的工作条件下能正常工作: .e.门窗装配严密。3.2.6车体 和外部箱壳的密封性用水管喷射进行检查,水压0.1MPa.时间15min。观察电缆.电气设备不得有所妨害和影响。32.7车架刚度 试验车架置于水平位置.在车架上施加大于1.3倍车架计算重量的静载荷检查车架,不应有永久生变3.2.8撤砂装置砂箱体与各风管密封性是否良好。机车应在前进与后退两种运行状态下检查撒砂效果。5.2-9安全设施检验a防止可能触及通风机、联轴器.皮带等转动零件的设施;b.防火装置及报警装置等:e. 电器安全措施。3.3牵引运行试验3.51基本阳力试验a. 试验采用溜放法,或推送法:b.试验条件:试验应 在风速不大于5m/s,机车重量在计算重量状态下.在平直道的线路上进行:c.试验时 .测定不同速度下的机车阻力值:d.试验后，整理出机车速度与机车基本阻力的关系曲线。3.3.2牵引性能试验3.3.20 1试验条件试验应在选定的平直线路上.于晴朗天气进行,也可在试验台上进行。轨面不撒沙，被试机车的牵引吨位应根据机车类型确定。3.3.22按规定的条件进行牵引.分别测定主控制器最高手位及几个选定手位不同速度下的牵引力。最大起动牵引力。根据测试结果绘制车轮轮箍半磨耗状态下的轮周牵引力与速度关系曲线。3.2.2.3轮周牵引力按式(2) 计算:F=F + mg10-*(We +W。+阳+ W.) ...............式中:F--轮周牵引力.kN;R,-实测机车车 钩牵引力,kN,那一-- 机车质量,kg;g一重力加速度.9.8m/s2:w.---机车单位运行基本阻力,N/kN;单位曲线附加阻力,N/kN;旧/T 3248-91W,-单位坡道附加阻力,N/kN;w.---机车单位加速阻力,N/kN,3.3.2.4对测试结 果均应换算到轮攛半廳耗状态。a. 机车牵引力换算公式:即≈Pxη..........................式中:P一轮箍半磨耗状态修正后的轮周牵引力,KN;F---轮周牵引力,KN;D--实测车 轮滚动圆直径,mm;D---轮箍半磨耗状态的车轮滚动圆直径.mm。b. 机车速度换算公式:w......................式中:r/- - 轮箍半磨耗状态修正后的机车速度.km/hi一实 谢机车速度.km/h.C机车轮周功率公式:M=3.6式中:Nk--轮雛半鹰耗状态下轮周功率。kW;F"--轮箍半膨耗状态下轮简牵引力,kN..33起动和加速性能试验3.3.3 1试验 条件:天气晴朗,在选定的线路上,轨面不撒沙。其牵引吨位应根据车型而定.3.3.3.2试验时，主控制器手位尽快提到预先选定的手位,记录该手位下的起动加速时间,走行距离和机车速度。除最高手位必须试验外，可再选2~3点。3.3.3.3根据试验结果.绘制机车速度与走行距离、机车速度与走行时间的变化曲线。3.4 制动性能试验3.4.1单机制 动距离试验应在风速不大于5m/s平直线路上进行.试验次数应不少于3次。了4.2.试验时.机车处于全整备状态、以最大速度“'a运行,当通过制动标志时,制动空气压力为规定值，此时自动制动阀放紧急制动位,紧急制动后测量:a.实测制动距离l,mb. 制动开始的初速度v.km/h; .C. 与ro之差.士3km/h.如果试验难以在-段平直线路上进行，允许在不大于4%的直坡道上进行。此时与平直道相比.其制动距离可按式(6)修正。“=lx4. 2"T.25P士日式中。“-一條整的制动距离.m:IB/T 3248- -911--实测的制动距离,m;0--机车最大速度.km/h;-制动开始的初速度,km/h;一坡度,mm/m;+-用于下坡.用于上坡。3.5压缩空气设备全面的气密性试验3.5.1总风缸列车 管气密性试验机车在正常状态下，总风缸压力为0. 9士0.02MPa,列车管内压力为0. 5士0.02MPa,自动制动阀放中立位，切断风源,检查总风缸和列车管每分钟的压力降。3.5.2制动缸 与分配阀的连接管路当制动缸压力为0.45MPa时,用刷泡沫剂的方法检查分配阀与制动阀连接管路的泄灞。3.5.3制动阀与中继阀排气口制动阀放紧急制动位,该阀排气口不应有可觉察的气体泄孺,制动阀放中立位,中继阀排气口不应有可觉察的气体泄漏。3.6电气设备性能检查与试验3.6.1介质的强度试验3.6.1.1设备通常由绝缘等级不同的几个电路组成，每一个电路应单独进行对地试验,所有其它电路接地，.应采取一切预防措施,以免由于电容或电感的影响而可能在某点上出现的异常电压:b.易受损害的电子设备,应在试验前断开或短路。3.6.1.2试验电压取50Hz正弦波电压,其值等于电路中具有最低试验电压部件规定的单个电器试验电压的85%。试验时，试验电压应从1/2的数值逐步增加到规定的电压值.试验时间为imin,3.6.1.3介质试验也可在电缆铺设完毕后电器设备安装之前进行,在此情况下,机车组装完成后还应检查各种电路中的绝缘电阻值:对于额定电压为110V直流电路,其值不小于1 MQ;但对于环境绝对湿度大于16g/m' 时，其值应不小于0. SMQ,不同气温下,绝对湿度16g/m'时的相对湿度见表2。表2气国20224262830323436842相对是度K|82126574613293.6.2蓄电池及电压调整器的检查充电设备应保证在柴油机全部工作转速范围内正常充电:b.检查电压 调整器的作用;c.蓄电池总接头电压和单个蓄电他接头电压以及电解液的密度应符合有关规定:蓄电池在规定的放电状态下,应确保起动柴油机及其规定的起动次数;检查蓄电池的绝缘状态和绝缘电阻值。3.6.3辅助电机组运行试验3.6.3.1检查辅助电动机的输入电乐和辅助发电机的输出电压应保持在“持续定额"或“间歇定额”的范围内。“持续定额"和.“间歌定额"应与电机铭牌或有关规定中的定额数值- -致。5.6.3.2辅助电机组还应进行起动试验。对“持续定额”的机组应连续起动2次;"间歇定额”的机组应连续起动4次。试验时,上述两种工况起动的半數应在最大电压下进行:半数在最小电压下进行.第-次起动时,机5JB/T 3248- -91组应处于冷态。每次试验持续的时间应严格限制在正常工作条件下起动和停止所必要的时间。每次试验后,机组及其附件应无损伤、飞弧或有害于电动机正常工作的损坏。3.6.4整机电器正常操作试验试验在环境温度及规定的电压或气压条件下空载进行;b.型式试验时,各电路所有电器应连续动作20次,每次均应正确无误.动作完毕后无损伤及异常现象，e.出厂试验时各电器连续动作数次，无异常现象;d. 具有重联装置的机车应做重联操作试验.3.7井巷机车除检验以上有关項目外,还应检测净化指标。4检验规则检验分为型式检验、出厂检验.工业运行检验。4.1型式检验项目 原则.上集中在一台机车上进行检验.有下列情况之一时.进行型式检验:新设计制造的机车:b.机车在工艺、材料、结构 上有重大技术改进,其性能有较大变化时Ic. 转厂生产的机车:d.有必要重新确认其性能时,8年进行一次。4.2出厂检验:每台机车须逐台进行出厂检验.合格后方能出厂.4.3机车工业运行检验4.31新试制的机车 在试验合格后.正式鉴定之前必须进行工业运行检验。在试验期间应进行正常的保养与维修。4.3.2总运行里程不少于5 000km或不少于3个月。4.3.3运行期间记录下列事项: .8. 运行区段和运行时间↓b.作业种类;c.运行里程:d.牵引吨位:最大速度:f.燃油、机油消耗量:g运行中 出现的问题。4.3.4工业运行检验后,提出运行考核检验报告。4.4型式检验与出厂 检验项目见表3。表3试验项目型式检验出厂检验整机检验限界VV(每批抽一台)称重奉引力轮对内侧距钩高或链高6JB/T 3248--91续表3试验项目型式检验出厂检验司机室稳态噪声1通过最小曲线半径外观滁膝质量机车性能检验荣油机及其设备V传动系统制动系统:司机室工作条件和舒适度车体和外部箱壳的密封性车架刚性试验安全揩施缴砂装置牵引运行试验运行阻力最大起动奉引力牵引性能起动和加速性能一制动性能试验单机制动距离压缩空气设备全面气密性试验总风缸v创动缸V_列车管电器设备性施检验与试验介质强度喜电池及充电设备检验辅助电机组运行试验V.成套设备正常操作试验机车试运转4.5机车出厂必须帶有:8随车技术文件:总图、 易损件图,使用维护说明书、履历簿、装箱单等:b.质量合格证;C.随车易损件、专用工具.4.6 出厂时机车状态4.6.1机车外露 加工表面应涂防锈油(车轮除外)。4.6.2空气系统、水系统 、各排气阀、放水阀应在开启位置，并将存水排除干净。4.6.3装车发运的机车门窗玻璃关闭封好。JB/T 3248- -914.6.4编组 发运的机车还应满足以下条件:轴箱、车轴齿轮箱应按规定牌号和要求加注润滑脂与润滑油;b..拆除第二万向轴;c.机车侧面挂一-块木牌,木牌标明:到站、发站、收货单位、 发货单位、机车整备重量。轴重、限制的机车速度、能否上机械化驼峰:d.发运前交铁路交通管理 部门验收签证。4.7机车必须经质量检验部门检验合格后方可出厂。4.8机车在厂内封存超过半年后,必须进行出厂检验。附加说明:本标准由机械电子工业部北京起重运输机械研究所提出并归口。本标准由石家庄市动力机械厂负责起草。.本标准起草人王瑞珍、赵保久、袁金录.孙铁路.阎家驹。