纳米自组装大孔催化剂对催化裂化柴油的加氢催化性能 纳米自组装大孔催化剂对催化裂化柴油的加氢催化性能

纳米自组装大孔催化剂对催化裂化柴油的加氢催化性能

  • 期刊名字:石油化工高等学校学报
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  • 论文作者:李思洋,赵德智,王鼎聪,田野,宋官龙,朱珠,赵春晓
  • 作者单位:辽宁石油化工大学化学化工与环境学部,中国石化抚顺石油化工研究院
  • 更新时间:2023-01-25
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论文简介

采用二次纳米自组装方法制备出具有大孔道的催化剂0106、1227,两种纳米自组装催化剂在30~100 nm孔径分布分别占11%、28%。纳米自组装催化剂具有低堆积密度和高金属含量等特点。在10 mL固定床微型反应器中,以镇海炼化的催化裂化柴油为原料,在温度360℃、压力7 M Pa、氢油体积比为600∶1、体积空速为1.5 h-1条件下,考察了两种纳米自组装催化剂的初活性评价,并与现有工业催化剂作对比。结果表明,两种纳米自组装催化剂0106、1227可使催化裂化柴油的含硫质量分数从12400μg/g分别最低降到483、283μg/g ,最高脱硫率分别为96.10%、97.71%;将含氮质量分数从1507μg/g分别最低降到35.7、14.0μg/g ,最高脱氮率分别为97.63%和99.00%;其最高芳烃饱和率分别为67.99%和68.88%;而参比催化剂仅可使催化裂化柴油的含硫质量分数从12400μg/g最低降到537μg/g ,最高脱硫率为94.57%;将含氮质量分数从1507μg/g最低降到64.6μg/g ,最高脱氮率为95.54%;其最高芳烃饱和率为65.65%。

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