

乙醇燃料均质压燃(HCCI)燃烧边界
- 期刊名字:燃烧科学与技术
- 文件大小:
- 论文作者:刘金山,郭英男,谭满志,李盛成,黄维钧
- 作者单位:吉林大学内燃机系
- 更新时间:2022-10-04
- 下载次数:次
论文简介
在一个单缸排量为1.14 L、压缩比为17: 1的自然吸气发动机上,使用乙醇燃料采用进气道低压喷射,进行了HCCI燃烧区域的实验研究.结果表明,在进气温度为150 ℃时,乙醇燃料可以在较宽的范围内(φa=1~9)实现HCCI燃烧,并且以过量空气系数为标志存在着明显的边界.当过量空气系数φa>9时,燃烧不完全、甚至熄火, φa=9为该实验条件下的稀燃界限.当过量空气系数φa<3时,不加EGR则产生爆震燃烧;加入EGR则爆震现象消失,可以实现HCCI燃烧, φa=3为该实验条件下的爆震限.当过量空气系数φa<1时,加入较多的EGR可以实现HCCI燃烧,但由于燃烧不完全,CO排放大幅度增加,指示效率下降, φa=1为该实验条件下的浓燃界限.
论文截图
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