对鱼雷水动力学技术的再认识

第13卷第4期鱼技术Vol 13 No 42005年12月TORPEDO TECHNOLOGYDec.2005对鱼雷水动力学技术的再认识钱在棣(中国船舶重T集团公司第705研究所上海工程部,上海,200240摘要:通过对鱼雷水动力学技术发展的回顾,认定鱼雷水动力学技术现状已可满足常规鱼雷型号研制的需求,但又清醒地认识到其与世界水动力学技术发展的差距,据此根据新型鱼雷技术发展的需求和水动力学学科前沿技术发展的推动,提出鱼雷水动力学技术如何实现自主创新和跨越发展的原则和途径关键词:水动力学技术;鱼雷;白主创新;跨越发展中图分类号:0352;们630文献标识码:A文章编号:1673-1948(2005)0400016Recognition of Torpedo Hydrodynamics TechnologyQIAN Zai-diDepartment of Shanghai Engineering, The: 705 Research Institute, China Shipbuilding Industry Corporation, Shanghai 200240, China)Abstract: The current torpedo hydrodynamics in China is considered to meet the need of conventional torpedo development by re-viewing the development of torpedo hydrodynamics technology. However, the difference between domestic and overseas technolgies in hydrodynamics development should be recognized. According to the developmental requirement for new torpedo technologyand the innovative hydrodynamics technologies, thisoresents the principles and the ways to realize independent innovationand leap-forward development.Key words: hydrodynamics technology; torpedo; independent innovation; leap-forward development0引言究项目之后,现在已基本达到能满足现行产品研制需求的水平。但根据“需求牵引,技术推动,基回顾鱼雷发展史,必须承认鱼雷水动力学技础支撑”要求和世界水动力学技术发展的现状术是鱼雷总体技术的核心内容之一。鱼雷水动力应该看到国内的鱼雷水动力学技术必须进一步学是研究航行中的鱼雷与周围水介质之间相互作加强基础研究以及现代试验技术研究,勇于创新用规律的项技术:若能了解对雷体周围水介质努力提高研究成果的工程应用转化率。在新世纪流动状态并对其进行控制,则可按设计者的要求来临之际,总结经验,认清现状找出差距探索加提高鱼雷的运动性能和推进效率;若能抑制雷体速发展的途径,正是作者撰写本文的初衷丧面的湍流和流动分离现象并控制流场的空化现象则可有效治理水动力噪声,提高鱼雷对作战环1鱼雷水动力学技术现状境的适应性和攻击隐蔽性。正如“2004-2035年1.1国内现状美国海军技术”一书作者所说:水动力学技术是在鱼雷发展历程中,鱼雷水动力学技术相继海军武器平台共同需求及牵引项目之一,因为流研究并建立了若干设计理论和方法,建设了必要体和流动现象对作战平台执行任务的各个方面都的试验设施和相应的试验技术。开展了若干跟踪至关重要。国内鱼雷水动力学技术在经过多个鱼背景型号关键技术和学科专业推动的预先研究霈型号产品研制经验的积累、几个5年计划水动使鱼雷水动力学技术在跟踪国际先进技术和探索力学技术的预研和借鉴国外有关水动力学技术研中国煤化工CNMHG收稿日期:20050918;修回日期:2005-1142作者简介:钱在棣(1938-),研究员,长期从事鱼雷水动力性能研究和设计工作鱼雷技术1.1.1根据鱼雷研制需求,参考有关资料建立了和空泡性能试验装置。根据鱼雷对转螺旋桨研究套鱼雷常规流体动力布局设计方法及相应的预及设计要求研制了拖曳水池用对转桨模型敞水报水动力参数数学模型,并建立了雷体稳态运动动力仪、鱼雷模型阻力仪和鱼雷模型自航仪及相性能分析方法。该数学模型可用于产品方案设讦关的试验方法,可进行鱼雷同轴对转螺旋桨模型段。其问采用正交设计法进行了鱼雷模型流体的敞水试验以及鱼雷模型阻力试验和自航试验动力系列试验研究。在对试验数据做了回归分析测定鱼雷模型的阻力特性桨模的推力特性、扭矩后,首次建立了预报鱼雷位置导数、旋转导数和舵特性、敞水效率以及全雷模型推进效率及自航因导数的经验公式,并应用假设检验法对其可信度子、w;研制了空泡水筒用鱼雷对转桨模型试验进行了检验,证明在一定范围内,其预报的鱼雷稳装置,可进行雷后桨模空泡状态测试及桨模空泡性导数能够满足方案设计阶段的精度要求。现状态下水动力特性的测试。有的流体动力参数预报仅考虑了部分主要参量,1.1.3针对新一代鱼雷高机动性要求,开展了新并未覆盖全部流体动力参数但可基本满足分析型尾部构型研究。新一代鱼雷需要具有良好的机稳态运动性能的要求,可在方案设计阶段用于进动性能,为此进行了“+”字型鳍加“x”字型带端行鱼雷快速性和操纵性分析板的翼端舵新型流体动力布局研究,其间编制了根据鱼雷流体动力性能研究的需要,建立了相应的流体动力参数的预报软件,完成了风洞试鱼雷模型流体动力试验设施和相应的试验方法。验用鱼雷模型差动舵横滚力矩天平及舵铰链力矩首先建立了鱼雷无动力模型(不带推进器模型)天平的研制,经实雷实航试验验证,这种新型流体风洞试验装置和悬臂水池试验装置,可进行无动动力布局能保证鱼雷在航行中有足够稳定裕度的力的雷体模型位置导数、舵导数和旋转导数试验。同时,具有良好的机动性能,丑舵面又可按要求具考虑到尾部构型和推进器一体化设计的需要,进有较小的铰链力矩,有利于操舵回路的设计。这而完成了风洞有动力模型(带推进器模型)拖曳方面研发工作的进展既拓宽了鱼雷外形设计思水池鱼雷全模型(带推进器模型)斜拖试验装置路,满足自行研制新型鱼雷要求,又进一步完落了及悬臂水池有动力模型的研制,可进行鱼雷全雷以宏观量测试为主的流体动力试验条件。(有动力)模型测试水动力参数的流体动力试验。1.1.4随着海上对抗中鱼雷主要打击目标潜艇在研究鱼雷流体动力试验技术历程中,开展了根隐身技术的发展和鱼雷性能的提高,新型安静型据模型动态响应特性推算鱼雷流体动力参数的系鱼雷的研制目标对鱼雷水动力学技术提出了开展统辨识试验方法研究,建立了相应的数学模型,从水动力学与水声学交叉耦合研究的新课题。迄今理论上讲,此方法可以推算出全部流体动力参数,为止,水下能有效利用的物理场仍为水声物理场但因客观条件限制未进行模型试验验证。因此,从某种意义上讲,现代水下对抗乃是水声对1.1.2研制了鱼雷同轴对转螺旋桨性能/几何设抗,故世界各海军大国投入了大量的人力和资金计软件和几何/性能的水动力性能预报软件。在开展水声物理及水下噪声控制技术研究。就降低鱼雷研制中,首先采用了常规船用螺旋桨升力线鱼雷噪声在提高鱼雷战技性能方面可获取的效益理论加升力面修正的方法,研究编制了鱼雷同轴进行了定性和定量分析,其效能表现在鱼雷一定对转螺旋桨的设计软件,经应用证明,对主要考虑航速条件下可提高声自导作用距离、保证自导作推进效率的窄叶桨,此套设计软件简洁数值预报用距离不变时允许提高声自导鱼雷航速和允许声结果与模型试验结果基本吻合,可用于推进器的导鱼雷在更浅深度实施攻击、可提高线导鱼雷方案设计。随着螺旋桨理论发展和必须综合考虑攻击时雷目分辨率,减少线导导引终端散布等方效率/空泡裕度的工程需求进一步编制了基于螺面均可获得不匪收益。故可认定,控制鱼雷噪声旋桨升力面理论的鱼雷螺旋桨水动力性能预报软是提高鱼雷战技性能的主要技术途径之一,务必件和设计软件,可用于大盘面比的阔叶桨的研究引起中国煤化工度重视。借鉴与设计,经新刑产品研制实践证明,该设计软件更水动CNMHG噪声控制等领趋完善,设计方案具有较好的空泡性能。域有关埋论和仂究戚果,对焦苗王要水下噪声源研制了鱼雷同轴对转螺旋桨模型水动力性能分析认定和归类后开展了以下三方面工作钱在棣:对鱼雷水动力学技术的再认识1)推进器噪声是鱼雷最主要的水下噪声源压力脉动能量,尤其是转捩区内伴随流态不稳定,之一,既有宽带连续谱噪声,又含有低频特征线谱涡量变化激烈产生的脉冲能量,达到减少雷头白噪声,是鱼雷噪声控制的重点对象。根据需求首噪芦的目的。经模型试验验证,雷头区域自噪声先开展了新型低噪声推进器—一泵喷射推进器设级可得到一定程度的控制。计技术研究,泵喷射推进器是具有多叶片的转子(d)髙分子聚合物减阻降噪技术研究。早在及定子和减速型导管组成的新型低噪卢推进器,20世纪60年代末期开始探索源于仿生学的高分为大多数新型高速鱼雷所选用。开展了鱼雷泵喷子聚合物减阻降噪技术,从初期的研究喷射高分射推进器水动力性能预报和设计方法的预先研子聚合物溶液发展到至今仍在不断深化研究的涂究,编制了全套鱼雷泉喷射推进器设计和水动力敷高分子聚合物涂料技术。涂料分水溶性涂料和性能预报软件,并研制成功泵喷模型试验有关试非水溶性涂料2种,已研制的水溶性涂料在雷体验设备,经模型试验验证用此套软件设计的泵喷模型试验降噪效檗可达8-10dB;非水溶性涂料方案与国外泵喷方案相比,在推进性能和噪声性降噪效果最高可达4-6dB,但效果尚不稳定,仍能方相当,但尚未进行实航试验验证。在深入研究。此项技术尚需进一步解决控制水流(2)针对鱼雷主要水下噪声源,组织国内有冲刷效应,分子链断链的时效问题等若干T程应关院校和研究所的技术人员,发挥各自专长,开展用实际问题后方可进入实雷应用验证阶段。了专项减振降噪技术的研究,其中与水动力学技(e)推进器喷气降噪技术研究。在摧进器产术有关的项日有生空泡现象不可避免时,可采取辅助措施来控制(a)层流无空泡雷头线型设计方法。研究了推进器嗓声。目前此项技术的开发正方兴未艾如何获取雷头流场压力分布曲线平坦、只有较长对转桨模型充气降噪试验取得的初步降噪效果顺压梯度而无陡峭压力梯度的雷头线型设计方达4~5dB。正在深入研究的充气叮控制推进器法,以保证雷头流场有较长的层流边界层,且有较噪声机理问题有能量吸收论、延缓溃灭论、优先论大的空泡裕度,从而达到控制边界层流动噪声和以及屏蔽论笭。这些说法一则和充气部位有关空泡噪声的目的,并相应建立了一套低噪声雷头这将会获得不同降噪效果,再则更可能是几种说线型的设计准则。经模型试验验证,按此准则设法的综合效应,这均有待于研究工作的深入开展计的雷头线型可满足设计要求。()鱼雷壳体结构噪声控制技术。鱼雷壳体b)低噪声同轴对转螺旋桨设计。当推进效系薄壳结构体,其受外界振源(如雷内动力装置率成为重要因素必须重点保证时,对转螺旋桨仍等)激励所产牛结构振动之声辐射亦是鱼雷主要不失为鱼雷推进器的主选方案,为此进行了低噪噪声源之一。针对这类噪声治理技术开展∫低噪声对转螺旋桨设计研究,分析了推进器噪声类别、声壳体结构优化设计研究,探讨过壳体厚度、肋骨生成机理及控制途径,据此建立了…套设计低噪结构、大段连接结构等优化设计问题,研究仅限于声螺旋桨应遵循的准则:大盘面比;前后桨桨叶数结构振动领域。但此类物理现象本质的探索实际应为不相等的奇数;对大盘面桨需相应适量减小涉及水动力学与结构力学交又耦合产生的水弹性直径以获取高伴流效益;桨叶采用中到大侧斜方力学范畴以及水弹性力学与水声学的交叉研究。案;螺距分布应保证在叶梢处充分卸载;桨叶叶剖(3)为确保新产品水下噪声性能,借鉴了闰面应选用空泡斗宽的低噪声翼型;鳍舵布局应考外鱼雷泵喷射摊进器和与之匹配的雷尾鳍舵设计虑尽量减少其下洗流对桨的干扰。经蝶旋桨方案思想和低噪声对转桨设计思想,分析了新产品流模型试验验证,综合应用此准则是有效的,能兼顾休动力性能和水下噪声性能,对全动舵技术特点空泡性能和推进性能满足总体设计要求。及低噪声对转螺旋桨的设计准则有∫新的认识(e)雷头柔壁降噪技术(硫化层向后延伸技1.1.5鱼雷入水水动力学技术研究。早在20世术)的开发应用。将雷头基阵的透声橡胺层沿雷纪60中国煤化工研究推动了对头壳体表面向后延伸至雷头流场边界层转捩区后鱼雷CNMHG究,随后对空方构成雷头柔性壁面,此举既增加了雷头边界层投鱼苗和材型但西产品饼友则进一步具体化和深层流底层的稳定性,又能吸收湍流边界层较强的化了研究内容取得了若干研究成果。鱼雷技术(1)初步分析和掌握了包含撞水浸水、带空动力学技术的探索研究,为研制超高速鱼雷在研泡航行和全侵蚀运动4个阶段的鱼雷入水全过程究、设计技术和试验技术方面做储备。的物理现象和基本规律。1.2国内外鱼雷水动力学技术水平的差距(2)鱼雷人水过程中一般出现下列典型运动同内鱼雷水动力学技术和国际先进水平相比弹道形态:跳水运动、头部沾水运动、振荡运动、圆以及从满足新型鱼雷型号研制发展需求来看,确弧运动和雷体侧表面贴水运动等,鉴于鱼雷入水实还存在很大差距,主要体现在以下几方面。处后带空泡运动时作用在雷体上的水动力的非定常1)鱼雷水动力学技术工作多集中于按型性和非线性特征,对人水初期弹道分析和预报仅研制的需求完成常规产品的几何/性能水动力特停留在以试验为基础的丁程近似方法,而入水过性的研究设计因而研究工作跟踪性和改进性的程中各阶段有各不相同的物理模拟要求,很难在居多,而原始独创性的极少,无论是鱼雷泵喷射推次模型试猃中实现完全相似,模型试验结果只进器、新型流体动力布局,安静型雷型多种降噪技能在有限条件下有效。因此工程近似方法的使用未以及超高速鱼雷水动力特性研究等均处于跟踪具有很大的局限性。研究状态,缺乏从研究流体流动的基本物理现象(3)鱼雷入水缓冲技术是工程应用中的首要出发,建立物理、数学模型探求新方法新技术的问题。从上世纪50年代末期有人提出用泡沫塑创新研发思想。科制作空投鱼宙保护头帽开始到8年代中期美对落后。从前的主要研究多集中于对正在研制的国专利提出抗电磁干扰的鱼雷保护头帽方案表雷型进行单项性能预报和设计方法研究,开展雷明,鱼雷入水缓冲技术正在不断发展。明确提出体快速性、机动性、水下噪声性能、空泡性能的综了在入水初期起作用的缓冲头帽设计准则:(a)合交叉研究极少,研究工作单打一,缺乏系统性,设计的缓冲元件结构及选材保证其受冲击外载缺少对鱼雷综合航行性能的开发研究。鱼雷水动后的响应特性,可缓冲及限制入水过载在侵水后力特性的数值计算尚未涉足于运用巨型机求解复期保让头帽易碎裂解体。(b)保护头帽外形在杂水动力学问题领地,国际水动力学界正在兴起空中运行时有良好的气动性能,且能保证鱼雷入的“数值水池”之风尚未吹及鱼雷水动力学领域。水时,有利于入水初期弹道的稳定。(3)鱼雷水动力字试验设施和试验技术相对(4)鱼需人水初期弹道稳定技术与水动力学落后。试验研究尚处于以宏观量测试为主的阶技术紧密相关。人水初期,鱼雷受力状态复杂且段,且测试精度和可靠性有待进一步提高。流场变化剧烈,一旦设计欠妥,鱼雷会出现冒水、跳水、结构的细微测量尚在起步摸索阶段。虽有不少数反转及沉底等非稳态运动现象。因此,必须使其量的模型试验数据,但未能建立有效的数据库,以流体动力外形能保证鱼雷在一个较为宽松的入水充分发挥已有数据的指导和借鉴作用。实雷实航环境下,均具有稳定的入水初期弹道。研究表明,演示验证试验的测试工作未能得到应有的重视,精心设计加装在鱼雷尾部的稳定附件(降落伞和给模型试验的不确定度分析和研究成果向工程应稳定罩环)可改善鱼雷在带空泡航行时的受力状用转化均带来困难。况,达到提高入水初期鱼雷弹道稳定性的目的,附(4)鱼雷水动力学技术研究成果向T程应用件在鱼雷转入受控运动立即同雷体脱离,而不影的转化率较低。在水动力噪声、人水技术和空泡响鱼雷后续的运动性能。雷体加附件在带空泡航流场特性等方面先后开展过一系列的预先研究行时的受力状态最终仍要通过试验测定尤其在水动力噪声及控制技术方面投入了一定的.6超高速鱼雷水动力性能研究。据有关专力量,但研究工作多停留在单一状态的对比性验家介绍超高速鱼雷将是最有发展前途的水中兵证,而对实际工程应用需解决的问题及工程应用器之一。超高速鱼雷对水动力学技术提出了一个的实际效益研究不够,导致预研的阶段成果向实全新要求:突破传统的避免和抑制空泡产生的水际应用中国煤化工祈技术发展中动力特性设计概念,以超空泡水动力学概念来研的水CNMHG究设计鱼雷外形和头尾构型推进技术及相应的2鱼雷小子则刚观口工都和跨越发展流体动力特性。根据需求背景,开展了超空泡水水动力学技术是一门相对“老龄”化的学科钱在棣:对鱼雷水动力学技术的再认识其既有较强的基础性研究的属性,又有广阔的应模型提供依据,又为验证不断深入发展的研究结用研究的特点。鱼雷水动力学技术的创新发展既果的准确性所必须。这方面作既要抓紧有关的应包括新概念、新理论的基础性创新,亦应包含新大型且先进实验设施的建设,也必须充分发挥已方法新设计、新试验技术等应用性发展,以缩小有实验设备的功效,同时进一步完善和开发试验和国外水动力学技术的差距,尽快满足新型鱼雷数据不确定度分析和试验数据库等软件建设技术发展的需求。2.2发展途径2.1发展原则2.2.1人才是实现跨越发展的关键因素。鱼雷2.1.1国内的鱼雷水动力学技术创新发展不可水动力学技术的跨越发展必须依靠有自主创新意能也不允许全面开花,必须遵循“有所为,有所不识的人才,依靠他们对发展月标的深切认知、敢为为”的原则,抓住重点,走“不对称发展”道路,优人先的创新行为、锲而不舍的追求精神和脚踏实先、重点开展那些对武器装备技术和水动力学技地的刻苦工作。术发展有重要推进作用的研究工作。2.2.2统一规划,扬长避短,携手共进,出集成型2.1.2针对鱼雷水动力学技术特点,既十分重视高水平成果。近年来,国内从事鱼雷水动力学研应用性研究,又大力加强促进创新发展所必需的究的队伍呈现单位增加,力量分散的局面,单位多基础性研究。鱼雷水动力学领域以往的研究工作有利于开展竞争,而力量分散则不利于出高水平多集中于传统雷型单项水动力性能指标的预报和成果。为此,必须从发展的全局出发,在目标上统设计方法的研究及改进,对流场细微结构和流动规划,突出重点,实现有限日标的跨越发展;在现象的基本物理本质的研究涉足很浅,由于基础研究队伍组织上扬长避短协同作战,鼓励有团队研究薄弱,所以长期以来鱼雷水动力学技术缺乏精神的竞争;在研究成果上高度重视综合、集成重大创新和突破。必须认真做好应用前景明确的充分发挥研究群体的整体优势,紧密合作出高水基础研究,按照“应用基础研究和技术开发”融为平的成果,避免搞低水平的重复一体的“链型发展”模式,充分发挥基础研究的知2.2.3突出重点,明确跨越发展的重点方向识源泉效应,走出跨越式发展的新路子。(1)鱼雷水动力噪声及其控制技术研究。鱼2.1.3以创新为目标,大力加强鱼雷水动力学领雷水动力噪声包括雷体绕流流动噪声和推进器噪域与其他相关学科领域交叉研究的力度。科学技声两部分。运用流动控制技术降低水动力噪声是术发展的历史证明,学科与学科之间的交叉领域现代水动力学的热点研究领域,研究分析水下航是诞生新技术新方法和新试验技术的创新领地,行体流场细微结构,通过航行体外形尾部构型设门学科多年形成的研究与设计思路由于“惯计及研究航行体与推进器复合流场效应,寻求有性”,容易形成固有的模式,而交叉领域出现的新效的流场控制方法以降低航行体水动力噪声,兼问题,不能依赖于原有的研究设计思路和方法,必顾提高航行体推进效率和运动性能是现代水动力须充分发挥想象力,以科学的态度和新的需求为学的热点研究领域。随着生物力学边缘学科的涎目标,开展创新研究。水动力学和水声学交叉出生,探索、研究新型水下推进装置亦成为不少学者现的流场、声场耦合研究是现代水动力学技术研追求的目标。随着不同学科技术的相互渗透,采究热点领域之一,应该狠抓这方面的技术突破,一取辅助措施,如流场中引进添加物、控制电磁场则这方面国内外技术差距大,再则,与之密切相关等,进行航行体流场的控制亦成为当今研究流场的水下对抗技术有着迫切的军事需求。控制技术途径的追逐对象。(a在已有鱼雷泵喷2.1.4认真开展以流场细观测量和水动力噪声射推进器设计技术基础上,完成实泵实航演示验测量为标志的水动力学前沿试验技术的研发工证,修改、完善设计方法,形成可供工程设计应用作。传统的以宏观量测试为主的水动力学试验技的鱼雷泵喷射推进器设计技术及水动力性能预报术已无法满足深入掌握流动现象的基本物理本软件V中国煤化工合物涂料降噪质,进而实现流场控制的研究要求,现代水动力学纵向CNMHG种减阻降噪技试验技术必须实施流场结构的高精度的细观(乃术开展谷自时⊥程厘用饼究,元成其在鱼雷产品至微观)测量,它既可为创新研究建立新的物理上的开发应用,以期进一步提高鱼雷水下噪声性鱼雷技术能。(b)鱼雷绕流流场控制技术探索。分析研究为主的细观测量乃至微观测量技术研究。其次在雷体、尾部构型绕流流场结构及与推进器相互于水动力噪声测量技术上必须进行水动力噪声源强扰的复合流场结构,探索改变流场结构的途径和度分布的精细测量技术研究和水动力噪声相似理方法;开展釆用渗流引射流电磁场控制等辅助措论研究。应用大型循环水槽和PIV开展全尺度鱼施对流场结构影响的分析,探索改变流场结构的雷模型3D流场分布的精细测量技术研究;应用可行性,为寻求通过控制、改善流场结构,以降低声阵聚焦测量系统提高测量分辩率,完成水动力雷水动力噪声技术途径的研发铺路奠基。噪声源强度分布测试技术研究,这将使鱼雷水动(2)超高速鱼雷水动力特性研究。俄罗斯力学试验技术向国际先进水平迈进一大步200kn航速的“狂风”鱼雷的投入使用,台湾海军(4)现有鱼雷水动力性能和航行性能预报及在研制超高速鱼雷技术上的突破,西方国家联合评估软件的综合与集成和鱼雷流体动力试验数据研制的水下航速高达1200m/s的灭雷弹的问世库及实航试验数据库的建立。对已有的一批适宜等一系列超高速水下航行体的研制成功向传统的于工程应用的鱼雷水动力性能预报和设计软件水动力学技术提出了挑战:突破研究设计无空泡航行性能预报软件鱼雷对转螺旋桨设计和水动航行的水下航行体水动力特性的框框探索、研究力性能预报软件、鱼雷泵喷射推进器水动力性能带空泡航行的超空泡水动力特性,甚至产生水下预报及设计软件进行综合实现集成化和工程化超音速带来的新的物理现象。要以超空泡水动力对已获得的大量鱼雷流体动力试验数据和实雷实学理念,研究超高速鱼雷的流体动力外形及鳍舵航试验数据,分析不确定度,完成这批宏观量测试等尾部构型及其在超空泡流场内水动力特性航行试验数据库的建立。此项工作既是已有成果和经性能研究。必须看到这个领域内的试验验证将验的积累与总结,更是今后鱼雷水动力学技术深是研究T作能取得实质性进展的必要条件。()人发展的基础和起跑线,也是为将来迈向“数值超高速鱼雷的超空泡流场生成及稳定技术研究。水池”更高技术境界做必要的前期准备工作。成用超空泡水动力学的理论和方法研究雷体线3结束语型、附体及推进器空泡流场的生成及流场特性,并在新世纪来临之际,面对海军装备发展的迫开展人工充气空泡与自然空泡有效耦合技术的研切需求和以信息技术微机电技术及智能技术为究解决高速鱼雷稳定超空泡流场的生成技术问核心的高新技术革命的兴起认真总结经验深刻题。(b)超高速鱼雷水动力性能预报及航行性能认清存在的问题,真正理解水动力学技术在鱼雷研究。研究设计以超空泡状态航行的高速鱼雷线技术发展中的基础作用和催生作用尤为必要。鱼型、头尾部构型及推进器编制其在超空泡流场内雷水动力学技术一定要根据自主创新的原则,走的水动力特性参数预报软件,研究分析超高速鱼不对称发展的道路,有目标有重点的研究新概念及机动性等性能报软件。(Q新型超空泡水动增强自主创新意识,提高研究成果的T程转化率,力学试验设施建设和高速鱼雷水动力试验方法研为新型鱼雷武器的发展探路打基础,实现鱼雷水究。必须筹建新的空泡数0.1以下的低空泡数水动力学技术的跨越发展。筒,与此同时,研究开发新的试验技术和方法,和在木文撰写过程中,作者参阅了诸多专家的用现有的空泡试验设备探索超空泡流场的生成有关专著,启迪颇深,在此诚表谢意,文中不当之及稳定,并开展部分超高速鱼雷水动力特性的对处,恳请读者指正。比试验,这是一条现实的必由之路主要参考文献(3)现代鱼雷水动力试验技术研究。现代水[1]张文鱼雷外形设计M!西北工业大学出版社动力学试验技术发展的主要特征是突出-个“细”字。传统的以时间和空间上平均量测量为(2]中国煤化工出版社,1999主的宏观测试技术已满足不了人们要了解和掌握31CNMHG].国防工业出版流体流动基本物理现象的要求,首先有必要开展社,1992空间上分布量精确测量和时间上瞬态值快速测量(责任编辑杨芸)