我国煤炭海运市场分析

2011年第8期物流工程与管理经济与管理第33卷总第206 期LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENTdoi:10. 3969/j. issn. 1674 - 4993.2011.08.046我国煤炭海运市场分析口戴佩芬,卢丹莹,任园园(大连海事大学交通运输管理学院,辽宁大连116026)[摘要]随着经济的高速发展,能源已经成为一个国家生存发展的重要因素。煤炭作为一种主要的能源物资在我国的能源消耗中一-直处于绝对地位。文中从定性的角度,对我国煤炭海运市场的现状及发展进行了详细阐述,重点剖析了我国煤炭市场的特征、供需状况和运价走势，为我国煤炭市场的参与者把握市场动态提供了决策参考。.[关键词]煤炭市场;海运;市场分析[中图分类号] F550. I文献标识码] A[文章编号] 1674 -4993(2011 )08 -0119 -02Analysis of China's Coal Shipping Market0 DAI Pei-fen,LU Dan -ying,REN Yuan - yuan(Transportation Management College, Dalian Maritime University , Dalian 116026 ,China)[ Abstract] With the development of the economic of the world , energy has become more and more important to a country.Coal is one kind of crucial energy materials to our country. This paper made a deep analysis of China's coal shipping marketsituation and development from the qualitative perspective , especialy market charaterstics , 8upply and demand , and freights ofChina's coal shipping market , to provide information for participants of coal market.[Key words] coal market ; shipping; market analysis1引言范围却很广,必须通过运输才能满足煤炭的使用需求。我国煤炭海运市场正渐渐成为我国千散货航运市场的主要组煤炭主产区的煤炭长期以来集中供应到华东、华南相对狭窄成部分。近年来的统计数据表明,我国沿海港口煤炭及制品的沿海地区,运输主要通过铁路、海运和海铁联运方式。西南吞吐量占所有干散货吞吐量的20%。由此可见,分析我国煤的大部分省区及西部的部分地区由于铁路运输的运力分配问炭航运市场规律、供求关系,进而正确把握其发展趋势,能够题使煤炭供应特别是电煤供应一直比较 紧张,海运已成为煤为煤炭市场的经营者提供重要的决策依据。炭的重要运输方式。与此同时,传统的“北煤南运”、“西煤东航运企业为了积极快速地适应市场变化,首先应该了解运"的格局也正发生着微妙的变化。主要变化如下:分析市场现状,在把握好市场现状后,进行发展趋势分析,然第一,我国成为主要的煤炭进口国。据我国统计局数据后通过科学方法,做出正确的选择。本文将通过分析国内沿显示,2009年,中国煤炭进口量超过1.25亿吨,同比增长.海煤炭干散货海运市场的特征,剖析煤炭海运市场供需现状211. 9% ,出口2240万吨,同比下降50.79% ,净进口量超过1和运价走势,为国内煤炭干散货市场的经营者提供决策参考亿吨,我国正从煤炭出口国向煤炭进口国快速转变。数据显示,进口煤炭数量最多的是广东、浙江等沿海地区,这正是我2国内煤炭海运 市场现状分析国经济发展最快的区域.煤炭需求逐年增加。可以预期,在煤.1 我国煤炭海运市场特征价全球化的背景下,只要进口煤的到岸价低于国内煤价格,煤首先,煤炭干散货市场具有一般干散货航运市场的特点，炭进口增长的格局就不会发生改变。是一个完全竞争的市场,进出自由。此外,还具有季节性、周第二,我国煤炭的进口量增加正逐渐影响国际煤炭贸易期性.波峰短、波谷长等特点。我国煤炭干散货也不例外,也的发展。海关数据显示,2010年1 ~2月,我国进口煤炭2395具有上述特征。万吨,同比增长204%。据澳大利亚农业资源经济局最新季度其次,我国煤炭干散货海运市场在国际煤炭市场中举足报告,2010年,全球动力煤海运最为7.12亿吨,同比增长4%，轻重。我国虽然煤炭资源丰富,除上海以外其它各省区均有中国动力煤进中国煤化工相关研研究报告中分布,但在其他各省的分布极不均衡。然而,煤炭的使用地区称,海运热能熔系更加紧密，与我YHCNMH G'[收稿日期]2011-07-05.[作者简介]戴佩芬(1981- ),女,浙江宁波人,硕士研究生,研究方向:交通运输规划与管理。120物流工程与管理。第33卷国巨大且不断增加的进口密不可分。,运量的70%以上。而铁路运输瓶颈在每年夏冬时节的煤运高第三,国际矿商瞄准我国市场。面对增长迅速的中国进峰期都会显现，使以秦皇岛为首的北方4港都会出现“船等;口煤市场,国际矿商迅速采取行动。澳大利亚源库资源已经煤”的现象。另一方面,航运市场过剩的运力更使该现象加与中国电力国际有限公司签署了有约束力的煤炭销售协议。剧。今年沿海煤炭消费需求大幅提升8% ,但是我国船东近几该合同是澳大利亚“有史以来最大的出口合同”,根据协议,在年大规模造船计划导致今年沿海运输市场潜在新增运力达到20年内,每年由ChinaFirst动力煤项目为中国电力国际提供306万DWT ,这将成为沿海市场复苏的最大障碍。此外,港口3000万吨煤炭,而售价则与海运市场价格挂钩。在哥伦比亚，的集散能力有限,也造成了过剩的运力难以充分发挥效率。必和必拓英美资源集团、斯特拉塔公司合资的Cerrejon矿首尤其是随着大秦线进--步扩能至4亿吨,秦皇岛港的船舶到次开始通过巴拿马运河向远在2万千米以外的中国运输煤港密度进一步加大,船舶等泊现象将不可避免。所以,从长期炭。Cerrejon 首席执行官莱昂●泰歇尔表示,中国经济增长加来看,煤运在水运方面仍然存在着潜在的运力过剩。速导致煤矿需求大增,而比欧洲地区高出45%的价格,使得将2.4国内煤炭海运市场运价分析煤炭运送至比欧洲港口远2倍的中国港口是值得的。东南亚干散货市场作为-一个 完全竞争市场,供求关系将决定运产煤国越南、印度尼西亚更是纷纷出台鼓励煤炭出口政策,世价,运价也会反作用于供求关系。所以,需求、供给和价格三界著名产煤国澳大利亚则加大了煤炭港口建设的力度。者的分析不可或缺,对于煤炭海运市场的参与者来讲,运价是由此可以看到,作为世界上最大的煤炭生产国与消费国,其决策的至关重要的因素。2011 年初，国内沿海煤运市场遭中国的煤炭需求影响着煤炭贸易的走势和干散货运输的格局遇低谷。数据显示,3月初秦皇岛至广州、上海、宁波和福州的变化。对于航运公司,面对国际国内其他航运公司的竞争,想煤炭运价分别为49元/吨、31元/吨.32元/吨和38元/吨。与要获得盈利,就必须通过科学方法分析航运市场和自己公司2009年末相比,沿海煤炭运价跌幅超过60%。但是,海运成情况以选择合适的经营策略和方式。本因油价上升而增加了约5~6元/吨。虽然3月中旬后,沿2.2 国 内煤炭海运市场需求分析海煤运价格有过一波上涨,但原因主要是由于西南大早导致2010年,我国应对金融危机一揽子计划中 的大多数投资水力发电量大幅减少。此外,因为3至4月北方大雾等天气项目今年进入了大规模建设期,使能源需求产生较大的增长原因,造成了相当大的运力损失。对于今年沿海煤炭运输运空间。但由于今年我国经济发展面临的形势十分复杂,能源价的走势,波动仍将存在,但很难出现大幅上涨行情。的增速或许会呈现典型的“前快后慢”的特点。此外,天气转3结束语暖后,各大电厂的电煤库存普遍都较高,因此各大电力系统电作为世界上最大的煤炭生产国与消费国,我国的煤炭需煤运输需求减少。而由于市场价格走低,经销商销售煤炭意求正逐渐影响着煤炭市场发展的走势和运输的格局。对于从愿也不强,因此造成沿海煤炭运价走低。事于煤炭贸易的企业,面对煤炭市场日新月异的变化,想要从另外,我国的煤炭有计划煤与市场煤之分。而市场煤并容面对市场出现的供需波动和运价波动,就必须利用科学方非生产者与电力企业之间的直接交易,中间商要从中赚取很法分析煤炭市场的格局和自身状况以选择保证企业能够获得高的利润。例如:山西出产的动力煤,出矿价格约为450元最大的利润和长远发展的方案。吨,而经铁路运输到秦皇岛港后价格约为750元/吨,再经水运到宁波港,每吨动力煤的价格已达780元/吨。反观澳煤,[参考文献]从澳大利亚纽卡斯尔港远赴重洋运至宁波北仑港,每吨动力[1]吕靖,陈洁。煤炭企业海运定价模式及策咯研究[J].中国煤的海运运费仅为11美元(约合人民币75元),与国内煤炭煤炭.2010,7:17-20.的运费相比,显然更具有竞争力。单纯从运输角度看,从秦皇[2]彭莹,韩京伟.世界煤炭供求量对国际干散货海运市场的岛港到珠海高栏港,运距100多海里,澳煤到珠海的运距不影响[J].中国水运,2008 ,6:24 -25.过2000多海里,而越南煤炭的运距更短。因此,随着进口煤[3]张愿章,薛需.煤炭海运总量的灰色预测[J].河南科学，数量的急剧增加,导致通过沿海运输的煤炭货量必定有一定2007 ,25(1):23 -25.程度的减少。[4]钱卫忠中国沿海煤炭运输市场分析[D].上海海事大2.3煤炭市场船舶运力 分析学,2004. .2009年,航运企业趁船价低纷纷购置船舶,加上境外船东[5]陈一列,周兵.“西电东送"对煤炭海运市场的影响[J].弃单船及方便旗转籍船进人沿海干散货运输市场，沿海干散中国水运,中国煤化工，货船队运力增长比较明显。据不完全统计,2010年沿海散货[6]刘勇.我究[D].大连海事运力继续增长约6%左右。铁路多年以来是我国煤炭运输的大学,2003.YHCNMHG主要方式,据统计,每年我国铁路的煤炭运输量占全国煤炭总.