液化天然气燃料动力船舶定量风险分析

近年来航运耗油产生的CO2排放量很大，发展液化天然气替代原有船舶动力成为需要。在中国天然气开发应用较晚，试点改造船舶存在安全隐患。分析了危险事件的一般导致原因，确定危害影响因子对改造船舶的设计和操作有指导作用。基于个人风险，分析了各类事故发生概率，选择了合适的后果模型，考察了长江气象条件，以芜湖某试点改造船进行了定量风险计算，得到了个人风险等值线，确定船体距离河道两边高敏感或特殊高密度场所不应小于20m，指出改用天然气作为船舶燃料后满足安全推荐标准要求。