基于DOE的汽车白车身结构优化

运用HyperMesh软件建立了白车身的有限元模型，从模态分析、静态扭转刚度和静态弯曲刚度三个方面考察其NVH特性；根据试验设计的方法，对白车身轻量化进行极差分析、方差分析和显著性分析，获得最优的试验方案。结果表明，与原有设计方案相比，优化方案降低了白车身重量，提高了白车身的刚度和一阶扭转频率，这为白车身轻量化提供了借鉴。