GB/T 7726-2009铰接客车机械连接装置Mechanical connections of articulated bus

本标准代替GB/T7726.1-1998《铰接式客车机械连接装置 术语》、GB/T7726.2-1998《铰接式客车机械连接装置 技术要求》、GB/T 7726.3-1998《铰接式客车机械连接装置 球头销》、GB/T7726.4-1998《铰接式客车机械连接装置 球形衬套》和GB/T7726.5-1998《铰接式客车机械连接装置 伸缩篷》,与上述标准相比主要变化如下:---各机械图中的标注,按最新标准作了修改;---取消了密封机构、伸缩篷、中间框架、梭梁、篷杆和车尾外摆值术语(GB/T7726.1-1998 中3.6,3.8,3.9~3.11,3.15);---增加了术语转盘(本版3.6);---横向扭转角(β)修改为不小于3°(GB/T7726.2-1998中3.4,本版4.1.4);---转弯通道宽度修改为执行GB1589,通过通道圆来描述(GB/T7726.2-1998 中3.5,本版4.1.5);---取消最小转弯直径的要求(GB/T7726.2-1998中3.6);---增加车辆外摆值的要求(见4.1.5);---伸缩篷最小离地间隙不分城市客车及无轨电车和长途客车及旅行客车,作了统一要求(GB/T7726.2-1998中3.12.3,本版4.5.4);---取消了球头销公差检测、加工精度、热处理和外观的检测方法要求(GB/T7726.3-1998 中6.3~6.6);---取消了伸缩篷抽检数的要求,改为全检(GB/T7726.5-1998中4.2,本版5.3)。本标准的附录A 为资料性附录。本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:交通部科学研究院。本标准参加起草单位:丹东黄海汽车有限责任公司、金华青年汽车制造有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、成都客车股份有限公司。本标准主要起草人:郭茂威、李桂兰、李冬梅、许志强、李江、杨金华。本标准所代替的历次版本发布情况为:---GB/T7726.1-1987、GB/T7726.1-1998;---GB/T7726.2-1987、GB/T7726.2-1998;---GB/T7726.3-1987、GB/T7726.3-1998;---GB/T7726.4-1987、GB/T7726.4-1998;---GB/T7726.5-1987、GB/T7726.5-1998。