GB/T 13030-2009船舶电力推进系统技术条件Specification for electric propulsion plant of ship

本标准代替ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１《船舶电力推进系统技术条件》。本标准与ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１相比，主要技术内容有如下变化：———在按原动机分类中增加了燃气轮机；———在额定电压中增加了直流１０００Ｖ、交流３３００Ｖ、６６００Ｖ、１１０００Ｖ、１５０００Ｖ 等电压等级，取消了直流６００Ｖ 这一电压等级；———在设备的工作条件中，补充了关于振动和冲击、电压和频率波动、谐波成分等方面的要求；———增加了供电的一般要求；———在对原动机的一般要求中，增加了采用高增压四冲程柴油机作为原动机时，允许分级突加负载的规定；对原动机的超速保护、过载能力进一步明确要求；———对电机允许温升依据ＧＢ／Ｔ７０６０进行了修订；———增加了半导体变流器的技术要求应符合ＧＢ／Ｔ１４５４８的规定；———增加了电机的一般要求；———将原标准中控制台的设置、控制装置的操作、控制装置的联锁等内容归入了新增的控制系统条目，并在控制系统中新增了一般要求、电站控制、推进控制等方面的要求；———对电缆和接线的技术要求引用标准增加了ＧＢ／Ｔ１７７５５；———在主回路和控制回路中补充了在半导体变流器或在调节和控制系统中出现故障后，仍能保持有限的推进能力的要求；———在系统保护中对吸收再生能量、励磁电路的保护要求进行了补充；———增加了对交流高压电气装置的特殊要求；———增加了对吊舱式推进系统的特殊要求；———对系泊和航行试验项目进行了重新修订，并新增加了测量船舶推进电网和日用电网的谐波情况的要求。本标准由中国船舶重工集团公司提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七○四研究所。本标准主要起草人：王硕丰、赵跃平、杨平西、顾洪俭、杨益。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：———ＧＢ／Ｔ１３０３０—１９９１。