GB/T 5111-2011声学.轨道机车车辆发射噪声测量Acoustics—Measurement of noise emitted by railbound vehicle

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准修改采用ISO3095:2005《轨道应用 声学 轨道机车车辆发射噪声测量》。为了方便比较,在资料性附录E中列出了本国家标准章条编号与ISO3095:2005章条编号的对照一览表。本标准与ISO3095:2005的技术差异已编入正文,并在他们所涉及的条款的页边空白处用垂直单线标识。在附录F中给出了这些技术性差异及其原因的一览表以供参考。本标准代替GB/T5111—1995《声学 铁路机车车辆辐射噪声测量》。本标准与GB/T5111—1995相比,主要技术变化如下:———本标准与ISO3095:2005(E)的一致性程度为修改;前一版本采用ISO3095:1994(E);增加了本标准的前言;———在“范围”中,增加了本标准的适用范围、测量结果的应用及工程级和简易级2种测试试验方法;———增加了规范性引用文件的内容;———增加了“列车”、“轨道机车车辆发射噪声的型式试验”、“环境评价测量”、“粗糙度级”、“AF计权最大声压级”、“单次事件声级”、“通过暴露声级”、“测量时间段T 和列车通过时间Tp”(分别见3.1、3.2、3.4、3.6、3.10、3.13、3.14和3.15)8条术语和定义;删除了原标准中“机车车辆辐射噪声”、“铁路背景噪声”2条术语和定义;———删除原标准中“4 基本技术要求”及其内容;———增加了关于仪器的有关规定;———在“测量的量”中详细规定了匀速行驶列车测量的量、定置车辆的测量量、加速或制动试验的测量量;详细规定了频率分析时的技术要求;对于觉察带有有调特性的噪声的测量要求等内容;———增加了“试验条件”的详细规定;———增加了“试验步骤”的详细规定;———在“测试报告”中,细化了测试报告中应包含的内容;———增加了附录B~附录F;———在附录A 中,增加了站台和停车点噪声的附加测试、桥上噪声的附加测试内容。本标准由中国科学院提出。本标准由全国声学标准化技术委员会(SAC/TC17)归口。本标准起草单位:中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所、中国科学院声学研究所、上海市环境科学研究院。本标准主要起草人:马筠、程明昆、孙成龙、辜小安、焦大化、吕亚东、周裕德、祝文英、尹铫、彭锋、徐欣。