JT/T 352-2023 长江船舶(船队)航行技术性能实船试验方法

本文件代替JT/T 352—2004《长江船舶(船队)航行技术性能实船试验方法》与JT/ T 352—2004 相 比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下: ———更改了标准的适用范围(见第1 章2004 年版的第1 章); ———增加了“常车稳速”“定常回转性”“倒顺车”“高速船”的术语和定义(见第3 章); ———删除了拖力试验、阻力试验、低速舵效试验、倒车舵性能试验及相应的技术条款(见2004 年版 的2. 2、4. 3、4. 4、5. 5、6. 4); ———增加了卫星定位接收机相关技术要求[见4. 3. 2 d)]; ———更改了实船试验实施方案批准要求(见4. 4. 12004 年版的3. 1. 1); ———增加了试验水域通航安全的保障要求(见4. 4. 5); ———更改了航速试验试验步骤按照长江定线制进行了顺逆水试验船舶航路修订(见5. 1. 42004 年版的4. 1. 5); ———更改了航速试验工况控制注意事项[见5. 1. 52004 年版的4. 1. 6 d)]; ———删除了数据处理中航程差修正和舵降差修正(见2004 版4. 1. 9); ———增加了试验水深和船舶排水量影响对航速的修正(见5. 1. 6. 4、5. 1. 6. 5); ———增加了系桩拉力试验步骤(见5. 2. 3); ———更改了旋回试验为回转试验(见6. 1、附录D2004 年版的5. 1附录D); ———更改了定常回转试验工况条件、倒顺车回转试验步骤[见6. 1. 3. 1、6. 1. 4. 2 c)2004 年版的 5. 1. 2、5. 1. 4 a)]; ———增加了航向稳定性试验的注意事项偏航角、操舵角-时间关系曲线(见6. 2. 5 和图5); ———更改了惯性试验方法和惯性试验程序中的“全速”为“常车”[见6. 6. 3、6. 6. 5. 1 a)、6. 6. 5. 2 a) 2004 年版的5.7.2、5.7.3 b)]; ———增加了试验报告中试验条件的信息要求[见8. 1. 2 e)]; ———更改了“GPS(全球卫星定位系统)”为全球卫星定位系统(见附录B2004 年版的附录B); ———删除了“拖力试验记录汇总表”和“阻力试验记录汇总表”(见2004 年版的表C. 3、表C. 4); ———增加了船舶回转性K、船舶对舵快速应答性T 指数计算步骤[见E. 2. 2 h)]。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国内河船标准化技术委员会(SAC/ TC 130)提出并归口。 本文件起草单位:长江航运科学研究所有限公司。 本文件主要起草人:倪德先、曾勇、方晨、徐耿魁、何帆。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: ———1988 年首次发布为JT/ Z 4008—1982; ———1995 年第一次修订为JT/ T 352—1995;2004 年第二次修订; ———本次为第三次修订。 本文件规定了长江船舶(船队)航行技术性能实船试验的总体要求快速性试验、操纵性试验和专门性试验的方法以及试验报告要求。 本文件适用于以柴油和其他绿色动力、常规螺旋桨为推进装置的民用长江运输船舶。其他船舶参照使用。