MH/T 4042-2023 高级场面活动引导与控制系统技术规范

本文件代替MH/T 4042—2014《高级场面活动引导与控制自动化系统技术要求》，与MH/T 4042—2014相比主要技术变化如下： ——修改了标准名称，由《高级场面活动引导与控制自动化系统技术要求》修改为《高级场面活动引导与控制系统技术规范》； ——增加了规范性引用文件（见第2章）； ——修改了部分术语和定义，删除了术语“高级场面活动引导与控制自动化系统、侵入、跑道侵入、系统容量、系统完好性监控响应时间、目标报告更新速率、信息显示时延、识别数据更新失效期、位置数据更新失效期、错误告警概率”及其定义，增加了术语“高级场面活动引导与控制系统、路径、路由规划、助航灯光监控系统、引导、停止排灯、跑道保护区”及其定义，修改了术语“冲突”及其定义。（见第3章，2014年版的2.1）； ——修改了部分缩略语，增加了“A-CDM、AMAN、AFTN、ATFM、AWOS、DMAN、EFS、RPA、VDGS”（见第4章，2014年版的2.2）； ——修改了系统组成，变更为“至少包含监视、还可包括告警、路由、引导服务”等功能描述，并将系统分为四个等级，在附录A中阐明。删除了“双网冗余、主备切换、软硬件要求、操作系统要求”等描述（见5.1，2014年版的3.1）； ——修改了总体要求，删除了“监视数据类型、飞行计划数据处理、灯光控制的描述”，增加了“双网冗余、主备切换、软硬件要求、操作系统要求、网络安全防护”等描述（见5.2，2014年版的3.2）； ——修改“数据处理和态势显示”为“监视服务”，增加了“监视数据类型、电子进程单、航空器与车辆关联信息提取，机场运行状态信息提取”等要求（见5.3，2014年版的3.3）； ——修改“监控和告警”为“告警服务”，重写了“告警服务”部分，将告警分为紧急告警、跑道活动监控与冲突告警、无许可使用跑道告警、跑道使用与分配错误告警、滑行道活动监控与冲突告警等15类告警（见5.4，2014年版的3.4）； ——修改“路由规划”为“路由服务”，重写了“路由服务”部分（见5.5，2014年版的3.6）； ——修改“自动引导”为“灯光引导服务”，重写了“灯光引导服务”部分（见5.6，2014年版的3.5）； ——修改了接口部分，增加了“VDGS接入、输出路由规划的路径、助航灯光监控系统交互”的要求（见5.7，2014年版的3.7）； ——修改了人机界面部分，增加了“告警显示配置、路由规划配置、灯光控制与状态显示”的要求（见5.8，2014年版的4.8）； ——修改了记录与回放部分，增加了话音同步回放的要求； ——修改了工作环境部分对温度的要求； ——重写了技术指标部分（见5.112014年版的3.11）； ——增加了“附录A 高级场面活动引导与控制系统功能配置表”（见附录A）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国民用航空局空管行业管理办公室提出。 本文件由中国民航科学技术研究院归口。 本文件起草单位：中国民用航空局空中交通管理局技术中心、中国民用航空局第二研究所。 本文件主要起草人：任森、张德、李航宇、周锐锐、朱盼、王国强、贾宇、余超洋、刘晶、罗晓艳、陈通。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——2014年首次发布为MH/T 4042—2014； ——本次为第一次修订。 本文件规定了高级场面活动引导与控制系统的技术要求，及关键技术指标的测试方法。 本文件适用于高级场面活动引导与控制系统的规划、设计、研制、建设、检验以及使用。