用车习惯大揭秘！

经过一周的调查，用车习惯调查的各项问题已经揭晓，问题的背后说明了什么呢？下面一一解读。

1、车的年平均行驶里程

从调查可以看出，绝大多数受访者年平均行驶里程比较少，反映出家用车的特点。按照投票比例的高低，共分为三个档次，如图1所示。

图1 年平均行驶里程

第一档次，两个31%。“第一个31%”为年平均行驶里程在5000-10,000km，共计159人，排名第一。“第二个31%”为年平均行驶里程10,000-15,000km，共计158人，占据第二为，与第一位相当。第一档次的这两项加起来达到了64%，说明大多数用车偏少，行驶里程比较短。

第二档次。年平均行驶里程不超过5000km，共计58人，占11%；还有年平均行驶里程在15000-20,000km，共计64人，占12%。这两类位列第二档次，合计占23%。

第三档次。年平均行驶里程20,000-30,000km之间，共计44人，占8%；年平均行驶里程超过30,000km，仅20人，占3%。

从以上可以看出，大多数车主行驶里程较短，年平均行驶里程绝大多数在20,000km以下，合计占比近90%，折合平均每天行驶里程不足55km。说明私家车是主流，主要用于上下班、接送孩子上下学，辅助郊游、长途旅行。

2、平均每天开车时间

这个问题与第一个问题相关联。调查表明，合计77%的人平均每天开车时间不到两小时，其中平均每天开车1-2小时，共计206人，占40%，位居第一；紧随其后的是每天平均开车不超过1小时，占37%，共计191人。

平均每天开车时间2-3小时，只占13%；每天开车时间3-4小时，占4%；每天开车4小时以上，仅占2%。这几类占比较小，毕竟参与调查的绝大多数为私家车主，与营运车辆有本质区别。

图2 平均每天开车时间

3、下班回家停车地点

调查表明，车主停车主要停在小区地下车库车位上，共计197人，近四成，高居榜首。第二位的是停车停在地面专用车位上，共计103人，占20%。这两项合计占比近六成，说明现代住宅小区能保证每家有车位，整体居住水平得到显著提高。

第三位是路边停车位和单位停车位，各占13%，分别为66人和69人；第四位是停车在公共停车场，占8%；还有将停车在其他地方，占4%。

图3 回家停车地点

因此，下班以后，近六成受访者停车在专用车位，包括地下车库和地面停车位。

4、回家平均每天停车时间

平均每天在家停车时间超过12小时的车主高达152人，占30%；在家停车，8-10小时居第二位，占27%，共计139人；停车时间10-12小时，位居第三位，占26%，共计133人。前三位为第一集团，合计占比83%。

其他占比较小，平均每天在家停车6-8小时仅为11%；在家停车时间不足6小时，仅为4%。

图4 回家后平均每天停车时间

综上所述，绝大多数人用车习惯总结如下：行驶里程短、驾车时间少、在家停车时间长、大多数受访者家里有固定车位。