深入了解特斯拉得出不一样的答案

最近去了一趟特斯拉4S店， 算是考察、调研，主要深入了解特斯拉充电设施的相关情况，发现有两点引起笔者的重视和注意。

图1 特斯拉展车

1、快充重点解决充电快的问题

这款快充设备只需要1小时能特斯拉充满100%的电量，40分钟可以充满80%的电量。虽然赶不上汽油车加油的速度，但比其他的充电设备已经有了比较好的改善。

图2 特斯拉快充设备

结合欧美国家的做法，大容量非车载充电机是发展的趋势之一。欧洲已经有商业化350kW的直流充电设备，而美国也有了500kW直流快充。因此，通过容量的提升可以解决电动汽车充电时间长的问题。

2、交流充电桩32A，却是三相用电设备

图3、4所示的充电桩为三相交流32A，貌似与我们国家交流充电桩32A相同。其实它们有本质上的区别，我国的标准是32A单相交流设备，约7kW。而特斯拉的交流充电桩功率为1.73x380x32=21kVA，约20kW（请注意图4中的参数），远远超过我国标准规定的交流充电桩的功率。因此，该交流充电桩可以在4～5个小时时间内为电动汽车充满电。

图3 特斯拉交流充电桩

该充电桩也可以采用单相交流供电，如此这样使用和我国标准的交流充电桩是一样的，为电动汽车充满电的时间约8～9个小时。

图4 交流充电桩细部参数和说明

3、结论

1）电动汽车充电设备快充和慢充都是需要的，它们应用的场所不一样。短时间内谁也无法替代对方，它们之间需相互配合使用，优势互补。

2）快充设备功率大型化是趋势之一，重点解决充电时间长的问题，主要用于公共场所和交通运营企业。

3）慢充设备也向着功率提升方向发展。慢充设备主要应用于家庭、办公等需要长时间停放车辆的场所。