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NEWS:再续北京某小区充电桩使用情况调查报告

时间:2020-07-21 来源:炳华话电气 浏览:

本调查已经持续数月,本信息已发布4次调查报告。请点击前几次调查:

电动汽车充电桩使用情况报告2019.12.15

北京某小区充电桩使用情况调查报告

继续调查,收集数据,找出规律;

最新报告:北京某小区充电桩使用情况调查报告(续)

  • 时间:2020年4月25日

  • 地点:朝阳区某小区

  • 充电桩类型及数量:小区共有34个充电桩,其中2个为非车载充电机,32个交流充电桩。

  • 调查时充电桩的使用情况:17个充电桩连接在车上,其中1个充电桩没有“运行信息”;6个充电完毕;10个充电桩正在充电;2台非车载充电机没有使用。

  • 平均充电功率:指这次充电时间内的平均充电功率,为充电电量/充电时间。

  • 负荷率系:指充电桩的平均负荷率,是这次充电时间内的平均充电功率与充电桩的额定功率之比。

  • 充电桩使用率:本次调查时段充电桩的使用率为17/34=50%,充电桩使用率恢复到新冠病毒疫情之前的水平。

    充电情况见表1。

    表1 充电桩充电使用情况一览表

车型 充电电量(kWh) 充电时间 平均充电功率(kW) 负荷率 状态 厂家 充电电压 充电电流 充电功率
充电时间(min) 折合成小时(h) V A kW
比亚迪.元 16.94 162 2.70 6.27 89.63% 充电完成 北京震宇      
奇瑞 6.34 226 3.77 1.68 24.05% 正在充电 229.1 0.29 -
吉利帝豪EV 4.39 38 0.63 6.93 99.02% 222 30.98 6.865
威马 3.82 36 0.60 6.37 90.95% 215.9 28.62 6.184
江淮 6.03 117 1.95 3.09 44.18% 223.2 13.98 3.118
比亚迪 19.64 178 2.97 6.62 94.57% 充电完成      
特斯拉 11.80 105 1.75 6.74 96.33% 正在充电 216.5 31.06 6.711
尼桑 14.50 174 2.90 5.00 71.43% 充电完成      
比亚迪.元 38.65 365 6.08 6.35 90.76%      
传奇GE3 29.48 270 4.50 6.55 93.59%      
比亚迪.秦pro 27.71 271 4.52 6.14 87.64% 正在充电 221.9 27.55 6.121
比亚迪.元 3.73 36 0.60 6.22 88.81% 223.3 28.98 6.473
传琪GE3 4.54 38 0.63 7.17 102.41% 226.8 31.39 7.112
大阳电动车 9.97 7h48m8s 7.80 1.28 18.25% 基业昌达 227.9 1.85 0.207
比亚迪.元 32.60 5h37m56s 5.63 5.79 82.69% 充电完成      
江淮 10.33 26h35m19s 26.59 0.39 5.55% 正在充电 228.9 0.13 0.004
平均值 15.03   4.60 5.16 73.74%     223.55 19.483 4.76

各充电桩的平均充电功率如图1所示,平均充电功率的平均值为5.16kW。负荷率如图2所示,平均值为73.74%。

图1 各充电桩的充电功率图

图2各充电桩的负荷率图

各充电桩的充电电压如图3所示,基本在220V左右,平均值为223.55V。充电电流如图4所示,充电桩的充电电流平均值为19.483A。

图3各充电桩的充电电压直方图

图4各充电桩的充电电流直方图

各充电桩的充电时间如图5所示,充电时间长短不一,平均值为4.6h充电量如图6所示,充电电量差别较大,与车载动力电池剩余电量有关,平均值为15.03kWh

图5各充电桩的充电时间图

图6各充电桩的充电电量图

总结:

1、本次调查小区充电桩使用率为50%;

2、平均充电功率为5.16kW;

3、充电桩平均负荷率为73.74%;

4、平均充电时间为4.6h,大多数充电桩还在充电过程中

5、充电电压平均值为223.55V

6、充电电流平均值为19.483A。

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