一个项目引起的烦恼和冲突！

最近的一个项目，某省级体育场，总建筑面积约15万m2，甲级场馆，6万余坐席，在当地算是大投入的重点项目，电气方面有几个问题值得行业高度重视。

1、电力部门的标准与建筑电气的设计标准的冲突如何解决？

当地电力部门按照GB/Z 29328-2012《重要电力用户供电电源及自备应急电源配置技术规范》为依据，在此基础上制订当地的要求。从建筑电气角度看，这部标准漏洞很多，内容已涉及到建筑电气的条款。供电企业提供符合质量要求、并送到指定地点的“特殊商品”——电能即完成任务，而GB/Z 29328对建筑电气的要求与建筑电气相关规范、标准矛盾很大，这是冲突的根源！显然GB/Z 29328管的过宽、超范围了！

仅举一列就令人瞠目结舌！按当地供电部门要求，备用发电机要保障特级保电区域的特级负荷、一级负荷和二级负荷，配备固定柴油发电机组总容量不小于实际负荷的120%，达到难以置信的25000kW，严重超出《供配电系统设计规范》GB 50052-2009、《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-2008、《体育建筑电气设计规范》JGJ 354-2014等规范的规定。固定柴油发电机组总容量25000kW，意味着备用发电机总容量接近体育场变压器总安装容量。而且当地还要求设置多台移动柴油发电机组！

因此，电力系统与建筑电气的标准要相互协调、配合，双方不能做不擅长、且不应该做的事情！

电力部门保电压力很大，如何与建筑电气衔接？

2、电动汽车充电设施如何设置？

电动汽车是新鲜事物，在世界范围内尚未普及，其充电设施也是新东西，我国各地均有相关规定和要求。本项目按照当地要求和规定，电动汽车充电设施配建和预留共计40%的车位数，且按45kW直流充电设施配建和预留，总容量非常恐怖，设置专用变压器总容量高达22630kVA，几乎是“鸟巢”变压器总安装容量。如此盲目的过度配建电动汽车充电设施一定会造成不必要的浪费，包括电力资源的浪费，一次投资的增加。如果电动汽车充电设施不普及，盲目安装充电设施意味着浪费！

3、思考

由此，需要全行业思考相关问题：

电力行业的标准与建筑电气的标准如何分工、如何协调？

供电部门的保电与工程建设的建筑电气不能混为一谈，两者之间如何衔接？

电动汽车充电设施如何科学配建？