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知识拓展：和谐号动车组空调系统

时间：2020-12-13 来源：设备人 浏览：

和谐号动车组为国内在线运营数量最多的高速动车组。列车为8辆编组，动力分散型。列车空调系统主要用于调节车厢内的空气温度、湿度及提供足够的新风量，满足车辆的制冷、采暖和通风需求，为乘客提供舒适的乘车环境。

 

1.和谐号动车组空调系统主要特点：

 

（1）采用变频空调，R407C环保制冷剂。
（2）电源集成到空调内部，减小辅助电源容量。
（3）客室空调安装在车下设备舱内，降低车辆重心，减小列车高速运行阻力。
（4）采用单独换气装置，具有进新风、排废气及压力保护功能。
（5）采用上送下回环状管网式风道系统，送风均匀性好。
（6）采用分体式司机室空调，占用车内空间小。

 

2.空调系统组成
　　
空调系统主要由客室空调系统、司机室空调系统组成。
　　
客室空调系统主要包括客室空调、换气装置、风道系统等。
　　
司机室空调系统主要包括司机室空调、司机室暖风机等。
　　
每节车厢车下设备舱内安装2台客室空调、1台换气装置，通过连接风道与设置在车内的风道相连接，调节车厢各部位对送风量、回风量和新风量的需求，保证车内的温度、湿度、气流速度、压力波动等参数指标满足要求，为旅客提供舒适的车内环境。头尾车司机室设单独的司机室空调和司机室暖风机，以保证司机室的舒适性。

 

3.客室空调机组
　　
 
客室空调为车下单元式，采用不锈钢框架式结构，包括冷凝单元、蒸发单元、控制装置等。
　　
空调机组设有室内过滤网和室外过滤网，用于过滤室内外空气，避免蒸发器、冷凝器脏堵;空调底部设有接水盘，采用排水泵排放冷凝水。
　　
逆变器装置安装于空调机组内，空调机组运行由自身逆变器进行控制。

 

4.换气装置
　　
换气装置集供排气于一体，具有进新风、排废气及主动式压力保护功能。
　　
换气装置由本体和逆变器组成。换气装置本体内设有一台电机和两台高静压同轴风机，通过高静压压风机运转可有效抑制列车高速运行时进出隧道及隧道会车时车内的压力变化，起到车内压力保护作用。逆变器箱内设有逆变器、继电器和变压器等，为换气装置本体内高静压风机提供电源。

 

5.通风
　　
空调通风系统由端部新风道、车下风道、地板中风道、窗间风道、窗上风道及通过台风道等组成。风道系统主送风采用侧顶送风方式;在客室侧顶、通过台及卫生间设送风口;座椅下、通过台及走廊底部设回风口;卫生间设废排风口。整车风道系统形成环状管网结构，保证送风均匀性。

 

6.司机室空调
　　　　
司机室空调采用分体式，包括室内机、室外机、变压器和电源箱等部件。
　　
变压器、电源箱是司机室空调的逆变兼控制中心，把车辆输入的电源转换后供给空调压缩机和室内风机、室外风机;同时控制司机室空调通风、制冷运行。
　　
室内机与室外机通过冷媒管路相连。室内机、变压器及电源箱安装在司机室前舱内，室外机安装在车下设备舱内。

 

7.司机室暖风机
　　
7.1 主要技术参数
 
额定电压：AC100V±10%
額定频率：50Hz
耗电量：1000W/1500W/2000W
发热元件：PTC
风量：132m3/h
重量：8kg

 

7.2 结构
　　
暖风机主要由加热单元、轴流风机、箱体组成。采用PTC发热元件作为发热体，具有升温快，热延性小，热效率高，使用寿命长等特点。暖风机内部设有2个发热体，可输出“强暖”（功率2000W）、“中暖”（功率1500W）、“弱暖”（功率1000W）。

 

8. 结束语
　　
对和谐号动车组空调系统的组成、主要特点、技术参数、结构等进行介绍。空调系统经验证满足国内气候条件及车辆舒适性要求。

 

　　参考文献：

　　[1]中国高速铁路技术丛书·和谐号CRH动车组技术系列《CRH2型动车组》[Z].

　　[2]高等职业教育城市轨道交通专业规划教材.城市轨道交通车辆空调系统[Z].

　　[3]铁路高速列车应用基础理论与工程技术[Z].

 

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