【汇总】机械密封泄漏原因

开车后机械密封周期性泄漏

（1）转子轴向串动量及频率大，动环来不及补偿；

（2）操作压力不稳转子周期性振动。

机械密封开车伊始即经常性泄漏

（1）两端面其中有一方与轴线不垂直；安装不正确

（2）密封圈有缺陷或尺寸不符；

（3）由于某种原因，动、静环变形；

（4）在该泵工作压力下端面比压太小；

（5）转子晃动，振动过大；

（6）弹簧旋向装反；

（7）密封面间有污物，开车后将摩擦面破坏；

（8）防转销太长，顶住静环。

开车后机械密封即大量泄漏

（1）安装时将静环碰坏；

（2）密封面与轴线偏斜太大；

（3）弹簧或动环卡住使两端面贴不上。

运行过程中机械密封突然泄漏

（1）泵抽空将端面打开进入污物；

（2）泵抽空将静环抽出不能复位；

（3）泵径长期运行，轴套表面结垢，密封面磨损后卡住动环不能前

进补偿磨损量，磨损面进入压力液体，增大推开力，推开更大距离；

（4）摩擦副磨损量超过压缩量极限，压力液体进入摩擦端面间将其

推开；

（5）摩擦副局部高热，将密封圈烧毁；

（6）介质内有晶体或固体颗粒进入摩擦面间，使摩擦副迅速磨损；

（7）硬环表面断裂迅速切割软环；

（8）泵剧烈振动，将密封件破坏。

停运一段时间后，再开车机械密封突然泄漏

（1）摩擦副处结焦、结垢或生锈，阻碍密封件轴向滑动；

（2）未停车前弹性元件有折断损坏现象。

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