电动汽车充电设施系统关键问题探讨（二）

今年的8月27日，笔者讲述了“电动汽车充电设施系统关键问题探讨”的第一讲——序言部分，今天讲第二讲，电动汽车充电设施的负荷等级，这是建筑电气设计的基础。明天笔者将在北京的万寿宾馆召开的北京电气情报网年会上讲解电动汽车充电设施的相关内容。为了便于大家使用和学习方便，笔者将陆续将年会上的讲稿公开。

电动汽车充电设施的负荷等级建议按如下要求确定：

1、二级负荷

中断供电将在公共安全方面造成较大损失，或对公共交通、社会秩序造成较大影响的充电设施，建议不低于二级负荷供电。

2、三级负荷

如无特殊要求，单建式、各类附建式车库、停车场内的充电设施的负荷等级都为三级负荷。

根据《车库建筑设计规范》JGJ 100-2015定义，独立式车库是指单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的车库，也称为单建式车库。

而附建式车库是与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的车库。