切向补强圈的制造

前阵子做了个切向接管入口带补强圈，SW6无法计算，所以做了个有限元分析，结果评定是合格的。

但是实际制造过程中，补强圈的制造如下图所示（车间比较暗，没能照亮你的美）：

在切向部位，补强圈和接管之间并未如模型一样贴合，而是有很宽的一道间隙。

实际制作的模型，对比有限元模型，材料少了很大一块，而且是在比较关键的部位。很容易造成设备的补强不合格。

造成这样的原因是偏心切向接管的补强圈非常难以制作和焊接，对于补强圈的下料需要非常仔细。

如何解决这个问题呢？

VCAD有个钣金展开模块，里面有偏心马鞍的程序，是专门用来制作偏心的接管以及补强圈的。

它可以生成偏心马鞍1:1的图：

也可以生成偏心马鞍在筒体上的开孔图：

还可以生成偏心马鞍的接管展开图，按图上数控切割，再卷吧卷吧，焊接就成了接管，插入筒体严丝合缝莫名酸爽。

输入的等分份数越多，那么展开的就越精确。

用这个钣金展开程序还能生成偏心的补强圈。

筒体上的开孔图为多义线，先将其用pedit命令合并。然后往外偏移补强圈的宽度，就能够生成补强圈了。当等分份数越多，多义线也越圆滑。

那么采用这个程序制作补强圈下料的时候需要注意什么呢？

对于一般情况下，输入项“筒体直径D”一般输入筒体的外径。

对于偏心距离很大的接管补强圈，输入外径会出现补强圈离接管切向处距离特别大的情况，如下图示。

此时应该输入筒体外径+2倍补强圈厚度。让补强圈的尺寸尽量和接管贴近，方便后期工人打磨坡口焊接。如果补强圈下料时不注意，那么后期补强圈和接管的距离可能达到50~100多，无论如何堆焊都补不上的，只能焊接成上图的形状。

对，当年我就是这么浪费了一块不锈钢补强板的。

设备已经做成了，补强圈焊成这样，您有何高见？