开孔接管局部应力分析：WRC 297与有限元分析应力评定位置的差异

开孔接管局部应力分析：WRC 297与有限元分析应力评定位置的差异。二者应力评定点有很大差异，最近无意中注意到这一点。WRC 297分别评定A，B，C，D四个方位内外壁8个点，总壳体和接管计16个点，如下图所示。

以国产开孔接管有限元软件NSAS为例，应力评定是取应力线性化路径，在A，B，C，D四个位置（NSAS是0°，90°，180°，270°）取12条路径，即每个位置取3条路径，如下图所示。一条路径取内外壁两点，这样的就是24个点，多了中间4条斜校核线对应的8个点。

另外还要加一条，因为很多时候最大应力值点不一定在A，B，C，D四个方位，NSAS能够自动捕捉到最大应力值点，并相应增加3条应力线性化路径。这样NSAS评定的点就是30个，比WRC 297的16点多了将近1倍，结果也要可靠的多。

WRC 297安不安全？都算过那么多接管了，你懂的。SW6超界时是无法计算的，但PV超界的时候仍然可以出结果，针对这种情况建议还是做一下FEA校核。

如果适用，WRC 297/ WRC 107是必须要用吗？当然不是，标准从来没说接管局部应力分析要用那个方法，习惯于优先WRC 297（1984）/ WRC 107（1987），不适用然后采用FEA，这种做法主要是为了节省设计成本。如果WRC 297/ WRC 107算得的结果让你感觉有点不能接受，完全可以直接用FEA方法。