独家 | 将对现有动力电池降维打击！全固态电池500,000公里无损失
独家 | 将对现有动力电池降维打击！全固态电池500,000公里无损失
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“康桥电池能源CamCellLab”专注于新型电池技术、算法模型、数据驱动及可视化、电池管理技术方案研究与专家咨询服务。
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全固态电池是使用固体电极和固体电解质的新型可充电电池。与传统的锂离子电池相比，全固态电池具有以下优势：
更高的能量密度
更长的货架期
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更高的安全性
在全固态电池领域中，最著名的是美国“三驾马车”。量子景观（QuantumScape），固态力量（Solid Power）和阶乘能量（Factorial Energy）。而在车企中，德国的大众以及宝马集团分别和量子景观以及固态力量合作。日本的丰田则拥有世界上最多的固态电池专利。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号对新电池技术一直关注，对量子景观等公司一直在追踪报道。例如报道了量子景观完成了24层的电池测试，并透露了送样电动车制造商是大众汽车（参见康桥电池能源CamCellLab在2022年12月26日的报道）。
“康桥电池能源CamCellLab”公众号了解到，近日，大众汽车旗下电池子公司PowerCo，在1年多的时间内，完成了对量子景观的全固态电池测试，结果显示这些电池有望为电动车提供动力，行驶500,000公里时几乎不会损失续航里程。
PowerCo详细介绍了其在德国实验室进行的数月的测试过程，对全固态电池进行了1,000多个充电周期。结果显示，电池保持了其原始容量的95%以上。根据这一数据，PowerCo表示，搭载量子景观电池的电动车可行驶约500,000公里，而总续航里程几乎没有明显损失，WLTP续航里程在500-600公里之间。
WLTP是全球统一轻型车辆测试程序 (The Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure)的首字母缩写。该测试是汽车在夏季温度下以 46.5 公里/小时的平均速度在 100% 到 0% 充电状态下行驶的里程。
图1： 全 固态电池公司量子景观
全固态电池在当前的目标是700次充电周期和最大容量损失20%，但是，量子景观的全固态电池超出了这个目标。
PowerCo首席执行官弗兰克·布洛姆（Frank Blome）表示：“这些非常令人振奋的结果充分证明了固态电池的潜力。这一发展可能带来一种能够实现长距离续航、超快速充电且几乎不会老化的电池。我们对固态电池充满信心，并将继续全力与我们的合作伙伴QuantumScape合作，以实现批量生产。”
“康桥电池能源CamCellLab”公众号认为，尽管测试结果令人兴奋，但是在实现可行的规模化制造之前，量子景观仍需进行大量工作，但是有大众集团的全力支持，这项技术的使用已经越来越近了。
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