迁车台改造方案

迁车台改造方案◆胡江平(黄石技术院,亂北黄石43500【摘要】竹对各种迁车台行走定位不准,行走打滑,车辆客易跑偏,套小型液压系统包括电机液压泵、油箱等。客易冲出迁车台等严重影响生产的问题进行分析,提出改方案及4.同步轴传动改遗设计图,還过对慚齿传动改造、增设插浆工、增设涨枪器、同步軸【问题分析】主要针对采用两传动装量独立传动的迁车台:迁车传动改造、平台鳗冲止揸改造,消除了安全隐。台两端行走轮行走时步调不同步,易跑偏,严重影响生产。【关输字】齿传动;插销策工;涨枪器;同步轴传动;般冲器改造方案11)果用带同步轴的销齿转动两端销齿轮的中间加了一个同步轴,使两端的运行更加同步一致;2)可采用单台传动装前官量,减速机双出轴分别通过同步轴与销齿轮连接,中间传动,电机翻车机是一种大型高效率的机被化卸车设备,适用于洗煤厂、功率15kW变频调速。冶金厂、火力发电厂和港口等大中型企业翻卸铁路散车所装载的煤5.平台级冲止挡改造,换矿石和精矿等散状物料。武汉华泰新能公司在为用户提供新型【问题分析】主要针对采用低位止挡液压缓冲的迁车台:1)缓成套设备的同时开发出针对翻车机辅助设备迁车台改造的一系列冲器高度不够,车辆容易冲出迁车台;2)缓冲器缓冲距离不够,且制产品,成功解决了迁车台行走定位不准,行走步调不一致容易跑动滑块易锈蚀卡死,造成车辆反弹,引起事故;3)缓冲器设计不合偏;车辆可能移动或脱轨;车辆容易冲出迁车台等安全问题。理漏油严重,非标元件,更换配件困难。1.销齿传动改造【改造方案11)采用高位液压缓冲器,其阻挡部位为车轮中部,【问题分析】主要针对采用钢丝绳传动或摩擦传动(自行走)的车辆不可能冲出迁车台,安全可靠;2)采用标准液压缓冲器,专业厂迁车台:迁车台行走定位不准待别是遇到雨、雪冰冻天气,迁车台家生产制作,缓冲距离经严格计算,能完全吸收冲击且不反弹。另行走打滑,两端行走轮行走步调不一致,容易跑偏,严重影响生产。外,由于果用标准件,更换配件容易;3)取消在钢轨上滑动的制动滑摩擦传动迁车台:即电动机通过制动轮联轴器、减速机、齿轮联轴器块采用与车轮吻合的止挡靴,既保护车辆又不易卡死。连接行走轮,由行走轮与钢轨产生摩擦力驱动迁车台行走的迁车【改造前图】【改造方案图】台【改造方案】).用三合一减速机,即电机、减速机、制动器三者合为一体,通过齿轮联轴器与销齿轮连接,带动销齿轮转动,销齿轮与销齿条啮合,销齿条固定在地面基础上,销齿轮转动则带动迁车台运动。采用双传动装量,电机功率2×75kW变频调速;2)保留迁车台的四组行走轮,在行走钢轨上行走,承受迁车台自身及车辆盒6站束语以上描述了迁车台的问题分析及改造方案在不脱离基本原理2.增设插销装量和范围的前提下,其设计方案还会有各种变化和改进,这些变化和【问题分析】主要针对无插销、擂销装置超高或单插销的迁车改进可以帮助老翻车机用户用最少的资金实现老设备的更新换代台:1)对于无插销的迁车台,易引起对轨不准,出现信号不到位或容市场前景非常可观。易丢失;2对于插销装量超高的迁车台,主要指插销装量在地面,采用电动推杆,其高度超出铁路标准;3)对于单插销的迁车台,空车线参考文献:对准后,迁车台尾部会仍有偏差,空车调车机(推车机)的车钩容易[洪德新,几种翻车机的介绍,工程机械与维修,2008(5)与车辆车钩偏高,导致推车时,车辆脱2]陈凯翻车机润滑系统技术改造探讨,科技传播,2011(7)【改造方案】)增设插销装量,包括插板、滑座、插销座、油缸等3]陈凯,翻车机双车翻改造,机械研究与应用,2010(4)插销座安装在钢轨以下;2)电气部分增加插销到位和拔出到位信[4]杨洁,刘艳等,变频调速装置在翻车机系统中的节能应用分号;3)增加液压系统或对原液压系统进行改进,增加插销部分管路。析,山西建筑,2011(13)3.增设涨轮器【问题分析】主要针对采用止挡器的迁车台:1)止挡器超高不符作者简介合铁路规定;2)止挡器弹簧易疲劳复位差失效后存在安全隐息;胡江平(1970-),男湖北黄石人高级讲师,本科,主要从事机3)止挡器无法夹持车辆,迁车台行走时车辆可能移动存在安全隐械设计与制造方面的生产教研工作中国煤化工【改造方案】)采用涨轮器代替止挡器涨轮器的高度符合铁路CNMHG标准迁车台行走时可夹持车辆能对车辆进行有效定位;2)增加丹居