谈谈总图运输的设计优化 谈谈总图运输的设计优化

谈谈总图运输的设计优化

  • 期刊名字:有色金属设计
  • 文件大小:614kb
  • 论文作者:莫斌
  • 作者单位:昆明有色冶金设计研究院股份公司
  • 更新时间:2020-09-30
  • 下载次数:
论文简介

第38卷第1期有色金属设计Vvol.38 No.12011年3月Nonferrous Metals DesignMar. 2011谈谈总图运输的设计优化莫斌(昆明有色冶金设计研究院股份公司,云南昆明650051)摘要:结合具体工程实例就节约土地、厂址选择、运输方式等提出进行优化设计的方法和措施。关键词:总困运输;设计优化中图分类号:TD212文献标识码:A文章编号:1004 -2660(2011)01 -0057 -03Discussion on Design Optimization of General Plan and TransportationMO Bin( Kunming Engineering & Research Institute of Nonferrous Metallurgy Co. , Ltd. , Kunming 650051 , China)Abstract: Combined with some concrete project cases, the methods and the measures of the design optimizationfrom aspects of land - saving, site selection, transportation modes, etc. have been put forward.Key words: general plan and lransportation ;design optimization输设计,以获得最优的设计成果,笔者就本专业常0引言遇到的3个方面问题进行有效地探讨。总图运输是一门综合性很强的学科,总图运输设计符合国情、因地制宜和经济合理是工程取得良1节约用地好的经济效益和社会效益的基础和保障。中共中央国务院于1997年5月颁发了《关于总图运输设计政策性强、涉及面广、影响因素土地管理切实实行保护耕地的通知》,通知中要求多,因而要求设计人员不但要熟练掌握本专业的基严格控制各类建设占地,特别要控制占用耕地林础理论知识,严格执行各项技术规程,还应认真做地、少占好地,充分利用现有的建设用地和废弃地好调查研究,综合考虑各方面因素包括政府的-些等。贯彻国务院的通知精神,节约用地是基本建设方针政策等,还要融会贯通其他相关专业知识,才中首先要贯彻执行的任务。能在设计中使各专业的设备、厂房、基础设施等做1.1利用山地坡地建厂到科学、合理地相互协调并使之发挥最大的作用。利用山地、坡地建厂,可少占或不占良田好地。由于总图运输设计的这些特点,在权衡各方面.山地、坡地建厂条件复杂,造成土石方工程量大、道因素时有的是可以用数量来表述,有的仍无法用数路联系困难等--些不利因素,但也有很多有利条据来证明。以至于在考虑这些问题时,往往凭借个件,例如:云南玉溪1000 kVa钢铁厂的配套工程人对政策的理解程度和工作实践经验来阐述自己烧结厂的原料场地,就布置在与烧结车间高差约的见解并体现到设计中,得到的结果也不尽相同。20 m的坡地上,不但减少了大量的土石方工程量,若处理不当,直接影响企业的经济效益和当地的社利用地势高差实现物料自流输送,减少提升高度以会效益,或对周闱环境造成危害,难以补救。达到减少运营成本的目的。同时坡地建厂还有利如何以科学的方法来评价-一个企业的总图运于排水、排渣;有利于废气扩散等。设计要通过详收稿日期:2010-12 -08. .中国煤化工作者简介:莫斌( 1968 -),男,云南人,工程师.主要研究方向:总用运输设计.MHCNM HG有色金属设计第38卷细的调查研究,扬长避短、因势利导,对复杂的地地,对废渣、废石开展综合利用,变废为宝,既可为形、地质条件,必须认真对待,妥善处理。国家创造财富,增加企业收益,又可减少占地。成1.2利用河滩海滩建厂都电冶厂水淬渣已成为水泥厂原料添加剂,大红山我国有约11000km海岸线,内河湖泊众多,铁矿剥离废石也有一部分作为墙基、道渣、路面及湖海滩地占有很大区域,利用这些滩地建厂可节约桥涵墩台材料。大量的土地。上海 石化总厂利用杭州湾海滩两次1.6减少辅助设施围堤造地733hm2;宝钢在长江人海口滩地围堤造扩大企业之间的协作,防止盲目追求大而全。地1 067 hm2。滩地建厂会增加填土工程量或修堤企业内外部运输、机修、汽修均可协作或外委。公工程,同时也会增加建构筑物的地基处理费用。利共辅助设施如:供水、供电、污水处理等在条件允许用滩地建厂必须注意当地气候环境,要采取有效措时可合并或集中建设;企业的生活福利设施、道路施,维护生态平衡。和铁路养护、绿化管理等均可协作或外委。这样,1.3采用新型总图布置形式不但可节约项目投资,还可节省用地。总图布置形式直接影响厂区用地。如钢铁厂1.7采用高效设备的平行并联布置较人字形布置多占地1/3 ;居住区工艺生产采用高效设备是减少厂区用地的重的庭院式布置比行列式布置多占地15% ~ 20%;要手段。山区建厂时沿等高线-字式布置比双列式布置能例两台载重2 t汽车,需停车场地37 m2 ,而一减少用地20% ~ 30%。台载重4 t汽车,仅需停车场地33 m'。- -座废石建筑物合并是节约用地的另-种形式。随着量2 500 kt/a露天矿山,用汽车运输时,篅辅修、道技术的进步,传统分散的小厂房将被合并成大型、路停车等场地共5.5hm2,而采用准轨铁路运输综合厂房,单层厂房及仓库将被多层代替。这些为时,需用地7hm2,如果采用高强胶带机运输时,只优化厂区总平面设计、节约土地创造了良好的需用地3 hm2左右。国内某铅锌冶炼厂规模为70条件。k/a,厂区占地44 hm2 ,建设用地指标6.29 m2/t;企业未来发展用地应尽量安排在现有厂区外而某外国公司提供的一座300 kV/a铅锌冶炼厂报围的同一侧,避免在厂内留有大片的闲置空地,并价书,厂区占地仅40hm?,其建设用地指标1.33使各预留场地相对集中布置,可缩短管线及道路的m2/t,仅为前者的21%。长度,减少用地。1.8复土造田使用铁路的车间、仓库及堆场尽可能布置在厂工业建设中可利用余土造地,有的可用作企业区一侧,以减少铁路扇形地带占用的面积。场地,有的可造田。各种管线在符合技术、安全的条件下,尽可能某铝厂矿区设计开采的采场共占地约133采用共杆、共架、共沟(或同槽直埋)等形式合理布hm2 ,其中废石场占地约73 hm2 ,先后复田约53置管线位置,有效地节约用地。hm2,复田率达40%。归还的土地经3~4年种植,采用各种总图布置形式节约厂区用地时,必须-年两茬,-般粮食亩产可达300 ~400 kg。注意卫生、消防、安全、日照通风等要求,并留有必尾矿池停用后,也可种植农作物。云锡公司在要的绿化用地。停用的尾矿池上种植白菜、罗卜、花生、红薯、玉米1.4发展多层建筑等,都有较好收益。某些生产、辅修及生活福利性建筑,也可设计成多层建筑,如仓库底层堆放重型设备及材料,楼2厂址选择层可存放各种轻型材料,劳保用品,仪器仪表等。厂址选择,包括建厂地区和工厂场地位置的选.半山修建的仓库楼层、底层可双向开门,分别进车。择。在厂址选择中必须权衡可能会对该厂址上的选矿厂楼层可作配药间、化验室、车间办公室,地下生产企业 造成影响的各种因素,运用数量概念来表室可作水泵房等。达其比选结果,如投资额、利润率、运营成本、运1.5开展综合利用距等。中国煤化工冶炼厂渣场及露天矿废石场都需占用大量土然而有的.MYHCN M H G用量化的第1期奠斌:谈谈总图运输的设计优化59数据和经济价值来决定。地区整体效益的高度出发,结合企业近期和长远利例如:设计文山县800 kVa氧化铝厂时,就文益综合分析、全面权衡,从中择优选出投资省、建设山县夹马石厂址与砚山县听湖厂址曾做过全面的快、运营费低、具有最佳经济效益、社会效益和环境比选,在外部条件如厂址土地类别、可用土地面积、效益的厂 址。工程地质、水文地质、拆迁量及费用、环境容量、供3运输方式选择水供电条件、当地政府的态度及承诺等外部条件基本相同的前提下,对交通运输距离及运费、场地工一个企业的运输方式不宜过多,但有时由于物程量的大小、依托城市及协作条件等存在差异的影料的性质、数量、运距、操作条件及用途等情况不响因素进行重点的核实比较,因为这些因素将直接同,而选用不同的运输方式才能发挥设备的各自优影响企业建厂投资规模,今后长期的生产运营费势,实现更好的经济效益。用,生产协作及职工生活的后勤保障等。比选的结某露天矿设计中,最初对矿石及废石的运输全果是:砚山县听湖厂址在工程量的直接投资费用上部采用引进的自卸汽车来完成,汽车运输具有运转比文山县夹马石厂址节约6200万元;运输费用节灵活、速度快、效率高等优点,但又具有运营成本约3198万元/a。如果从投资费用、运营成本上来高、受道路条件制约、备品备件供应较困难等缺点。看,砚山县厂址占有很大的优势,然而,文山县是文经研究决定,将单- - 的汽车运输方式改为汽车、火山州府所在地,夹马石厂址位于云南省马塘工业园车联合运输方式。火车负担了驳岩总量的30%,区内,考虑到城市规划、工业总体布局等因素,最终减少了0.5倍汽车数量。采场内铁路单独进线,各厂址选择文山县,这属于方针、政策性的选择结果。阶段互不联系 ;采场外铁路与公路各占一面,线路同时厂址选择还有战略性的选择方式如:比较产品布置简单运行互不干扰。由于铁路系统的引人,方案、建设期限、设备供应、运输方式等;建设条件节约运输费用3000多万元。的选择方法如:衡量各比选地的外部自然条件、施工力量、建筑材料来源、环境因素等。因此,一-个厂4结语址的选掸是受多方面条件制约和影响的,不完全取总图运输优化设计的途径很多,相信通过实践决于技术经济的比算结果,它同时还是工业布局、不断 总结、完善和探索,群策群力,- -定能把这门学行业规划的具体体现,必须从国民经济发展计划和科 发扬光大。中国煤化工MYHCNMH G

论文截图
版权:如无特殊注明,文章转载自网络,侵权请联系cnmhg168#163.com删除!文件均为网友上传,仅供研究和学习使用,务必24小时内删除。