交流充电桩的有趣数据
时间:2020-07-10
来源:炳华话电气
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电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两大类,前者是小功率、长时间的慢充电设备,后者功率大、充电时短。今天先说说交流充电桩的有趣数据。表1是某交流充电桩在充电时的相关数据。
表1 某交流充电桩在充电时的数据
充电桩额度功率Pe(kW) | 充电电压(V) | 充电电流(A) | 充电功率Pc(kW) | PC/Pe |
8 | 234 | 15.5 | 3.57 | 0.446 |
8 | 241 | 15.7 | 3.58 | 0.448 |
8 | 237 | 15.6 | 3.61 | 0.451 |
8 | 234 | 24 | 5.64 | 0.705 |
8 | 241 | 30.3 | 6.7 | 0.838 |
8 | 237 | 31 | 6.8 | 0.850 |
8 | 232 | 29.9 | 6.8 | 0.850 |
8 | 243 | 31 | 7.06 | 0.883 |
8 | 243 | 31 | 7.2 | 0.900 |
8 | 241 | 33.1 | 7.55 | 0.944 |
1)交流充电桩标称功率为7kW,额定电压220V,额定频率50Hz。但是,该充电桩实际功率是8kW。意想不到吧!
2)电动汽车的充电机额定功率有3.3kW和7kW,前者有江淮、吉利、北汽部分车型等,后者有比亚迪、北汽部分车型。没想到慢充还有7kW的充电机,难怪有经验的厂家交流充电桩实际功率大于7kW。
3)实际充电功率取决于电动汽车的车型,不同车型的充电机功率不同。对于3.3kW的充电机,充电功率Pc/额定功率Pe≤0.45;对于7kW的充电机,充电功率Pc/额定功率Pe≤0.95。因此,建议单台交流充电桩,Kx取值为1。
4)对于不超过10台交流充电桩来说,建议Kx取值在0.85~0.95。因为,慢充时间较长,且现在7kW充电机的电动汽车逐渐增多,充电车型是随机的,满负荷运行几率是存在的,同时系数Kt取1。
5)多台交流充电机的数据尚在收集中,以后择机发布。
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