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51. 奥氏体不锈钢中铁素体的作用、检测及预测 [39%]
...蚀性能）； ②  为避免高温脆化；此时需将铁素体控制在3~8%，或固溶处理，将σ相溶解回基体。 三、铁素体常见的检测/预测方法 3.1   磁性法 —— JB/T 7853-95 铬镍奥氏体不锈钢焊缝中铁素体数的测量 ...
行业资讯
2023-07-14 11:54:02
52. 转载|《粉末冶金技术》：沉淀-转化法制备纤维状复杂草酸镍盐 [39%]
...反应器中，将上述溶液均加热至同一反应温度，用蠕动泵控制加料速度将H 2 C 2 O 4 溶液滴入三口烧瓶（正加料方式），同时控制搅拌速度为300 r/min。加料结束后，滴加乙二胺溶液以调节pH（初始pH值）至实验所需，继续反应30 min...
行业资讯
2023-08-18 06:10:02
53. 奥氏体不锈钢焊接 [39%]
...氏体之间的铁素体，可防止腐蚀沿晶界向内部扩散。 c．控制在敏化温度区间的停留时间。调整焊接热循环，尽可能缩短600～1000℃的停留时间，可选择能量密度高的焊接方法（如等离子氩弧焊）， 选用较小的焊接线能量，焊...
行业资讯
2023-11-28 21:05:02
54. 《储能科学与技术》推荐|陈桂泉 等：动力电池老化诱发热失控机理仿真 [39%]
...程度对电池温升的影响；同时，以无量纲风险指数为特征参数，研究老化致使热失控的临界条件。 1 电化学-老化-热失控-热耦合模型 1.1　耦合模型和流程图 本文利用一维电化学和三维热模型相互耦合，将一维电化学产生...
行业资讯
2023-01-30 22:06:01
55. 电厂汽轮机跳闸后恢复操作步骤 [39%]
...启低压缸喷水， 注意高压缸、低压缸排汽温度的变化， 控制低压缸排汽温度低于 80℃， 高压缸排汽温度低于 390℃， 当高压缸排汽温度接近 390℃时， 应采取降低再热蒸汽压力的方法， 控制高压缸排汽温度低于 390℃， 采取措...
行业资讯
2023-08-17 14:50:01
56. 建筑管桩基础如何试桩？这份试桩全过程施工方法值得收藏！ [39%]
...图纸及地质报告，桩端进入持力层大于等于桩长及贯入度控制。 相邻桩的桩底标高差不应超过相邻桩长的1/10及相邻中心距，预估单桩竖向承载力特征值分别不大于570KN、820KN，同一承台下的管桩接头应相互错开。 单桩承载力...
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2023-01-14 05:24:01
57. 宝马：车用燃料电池高温低湿工况性能衰减机制和恢复方法 [39%]
...导致磺酸基团吸附致使中毒。 目前，行业已形成共识，控制碳初级粒子的内外部Pt颗粒比例是降低车用燃料电池催化剂载量的可行方法 。最具代表性的应用是丰田第二代Mirai燃料电池阴极使用介孔碳纳米枝晶MCND作为PtCo合金催化...
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2023-01-30 09:36:01
58. 转载《金属世界》|65Mn钢LF-RH精炼双联生产实践 [38%]
...炼（RH）—连铸（CC）双联工艺路线。转炉终点O质量分数控制0.05%以下，LF不进行钙处理，RH真空度小于270 Pa，纯脱气时间大于6 min，连铸过热度设定15~30 ℃，目标拉速1.1 m/min，加热炉空燃比控制在0.7以下，终轧温度设定为900 ℃，...
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2023-09-24 00:20:01
59. 全气候新能源汽车关键技术及展望丨中国工程科学 [38%]
...厚的镍箔充当自加热热源。当电池处于较低温度时，系统控制连接正极和加热极耳间的加热控制开关闭合，电池内部人为产生了可控的内短路，电子被迫通过镍箔在电池内部形成了闭合回路，由于有电流通过，在镍箔上产生了热...
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2023-09-05 23:15:01
60. 《储能科学与技术》推荐|李慧芳等：锂离子电池加速循环测试研究 [38%]
...料组成的实验电池进行7天的加速循环测试，以基准电池参数为对比，综合多种参数对电池循环性能优劣进行分析评价。通过对电池加速循环前后的容量保持率分析，即可获得与常规循环测试一致的测评结果：负极二元化电池的...
行业资讯
2023-02-26 20:54:01