燃料乙醇的研究进展 燃料乙醇的研究进展

燃料乙醇的研究进展

  • 期刊名字:科技致富向导
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  • 论文作者:刘晓晶
  • 作者单位:中国矿业大学化工学院
  • 更新时间:2020-03-23
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论文简介

◇高教论述◇科技向导2011年第08期燃料乙醇的研究进展刘晓晶(中国矿业大学化工学院江苏徐州221116【摘要]随着化石燃料的不断减少,人们对新生可再生能源燃料乙醇的研究也在不断地深入。本文主要介绍了燃料乙醇在我国的生产现状及其性质【关键词】乙醇生产性质0前言乙醇的理化性质:随着人们对全球性能源危机认识的不断加深及环境保护意识的颜色:无色不断加强从20世纪70年代中期开始利用生物技术和可再生资源气味特殊香味进行的工业化生产,并以此作为石油能源的替代物成为各国的研挥发性易挥发究热点更重要的是,乙醇是太阳能的一种现形式在整个自然界大溶解性:能与水互溶;也能溶解很多有机物系统中,乙醇的生产和消费过程可形成无污染的闭路循环永恒再生状态液体永不枯竭乙醇热值较低汽化潜热较高、抗爆性能好、氧含量高,在少量水1燃料乙醇在我国的发展情况存在的情况下还容易产生相分离。在20世纪30年代美就开始了燃料乙醇的研究及应用工作3结束语我国以燃料乙醇为代表的生物质液体燃料的发展始于20世纪90年代随着乙醇技术的不断完善及T业化的成功运行,纤维素、木薯等中期经历了试点扩大试点两大阶段。由于燃料乙醇在中国的推使将为燃料乙醇的生产提供儿乎无限的原料保障据有关部门统计日用还处在初级阶段,产销的各个环节政府行为色彩比较浓,离真正的市前,全国每年仅农作物秸秆约有7亿吨,其中作为农村燃料消耗2亿场化有很大距离。为了合理的利用资源,国家对燃料乙醇的立项投产非吨。若将其余5亿吨用来生产可产万吨加汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》,在我国8500万吨,比全国汽油消耗总量还要多部分地开展车用乙醇汽油扩大试点作虽然燃料乙醇在我过的生产水平还处于初级阶段,相关技术和标根据统计,2007年全球生物乙醇产已达4500万,预计2020准还有得完善相信随着我同社会经济的不断发展科技的不断创吉林燃料乙醇有限责任公司河南天冠集团安徽原生物化有新燃料乙醇的应用范围也将由车用乙醇汽油扩展到车用乙醇柴油等年前后将发展到2亿1,相当于现在世界石油生产量的5%股份更为广泛的领域,从而保证人们在享受高水平生活质量的同时,保护有限公司、黑龙江华润酒精有限公司4家燃料生物乙醇生产企业基石油等不可再生能源保持可持续发展燃料生物乙醇产量在2010年将达200万va,在2020年将达1000【参考文献】万ta[1]粪德词生物乙醇的生产与发展当代化209(2:178-181.2燃料乙醇的理化性质及其发展前景[2]张以样曹湘洪,史济春燃料乙醇与车用乙醇汽油M中国石油出版社乙醇的分子组成是C2H5OH,无限溶于水,而与烃类燃料的相溶0048:13-15性很差乙醇的理化性质见表1。乙醇可以单独作为燃料使用,也可以[3]uen-guangMU Wen-jun YU Ting-yun.Study on improving quality of汽油等混合使用。使用乙醇体积分数为85%与汽油体积分数为15%的混合燃料,而不改变其他条件,与常规汽油相比,碳氢化合物 oline in middle-scaleJoumal of Fushun和 um institute. 2003,23(1):16-排放降低5%,氮氧化合物排放减少40%,CO增加约7% [4]http:/bbs.hebb read. php?tid=120299上接第236页)成和产出深度的研究,重视对成矿系统的研究和恢性的技术方法本身尚处于探索试验阶段;另外,随着深部矿期查的持复,提出了第二矿化富集带的找矿思路;针对深部成矿特点,在找矿技续进行,必将有新问题的发现和提出这些问题都有待研究上作的逐术方法研究方面出现了一些大深度的物探技术和深穿透的化探新方步深入法等33深部矿期在地质成矿理论和找矿技术方法的研究程度目前还【参考文献】比较低,深部矿的有关研究尚任重而道远。具体如对第二矿化富集带【1裕生邓军王建平等深部找矿研究问题矿床地质2004232的成因机制缺少深入的探讨,深部矿的成矿条件成矿特征以及空间【2]张德会周圣华万天丰矿床形成深度与深部成矿预测[]地质通报2002(上接第04页)2.5.6混润的环境可以扼制徐变变形,因此梁境条件的综合影响施工过程中要通过适当增加梁体的刚度提高恒体存放期内要保持75%以上的湿度,避免过份干燥。变形增长较快,活载作用效应比值,降低对其施加的预应力水平,有效地降低结构徐超过上拱限值时应吊装或加载预压。变变上拱同时要严格控制桥尤轨道铺设时间,以控制箱梁残余徐25.7二期载施加期限是保证无轨道预应力箱梁残余徐变上变上拱度值。通过各道工序的规范施厂使梁体徐变上值满足设计拱度值控制于限值之内的关键。实践证明,桥面轨道铺设宜在预应力要求保证客运专线行车的平稳舒适终张拉60天后进行。3结束语【参考文献】无轨道预应力混凝土梁的徐变上拱必须予以严格控制,经过实[1范础桥工程(第一版)人民交通出版1987践的证明:控制箱梁的徐变上拱需要考虑不同生产工艺、构所处环[2]石武客运专线沉降变形观测系统实施细200

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