柴油机TR燃烧系统的试验优化

在一台单缸135柴油机上对柴油机Tb燃烧系统的性能进行了试验优化.首先在TR燃烧系统中燃用柴油乙醇混合燃料,结果表明排气烟度值降低,排气温度降低,但NOx浓度有所上升.另外,烟度值在小负荷工况下明显较高,高负荷时较小.其次研究了喷油嘴孔径对燃烧系统的影响,结果表明中心喷孔的直径较大时,发动机排气烟度增加.最后对启喷压力进行了优化,当启喷压力提高到25 MPa时,发动机小负荷工况下排气烟度值减小;当供油提前角为13℃A BTDC时,发动机在标定工况下排气烟度和NOx浓度都很低.