气化:德士古合成气带水,造成净化催化剂被淹1. 厂家:鲁化2. 时间:1993年11月14日9:00、15日14:003. 事故性质:重大工艺事故4. 事故经过:11月14日,气化炉投料成功,净化接气开车,煤气入炉后,操作人员发现煤汽水分离器报警,立即通知东巡检排放,继而发现一变炉温度下降较快,立即作出入工段放空的处理。调度通知气化切气,合成气火炬放空,洗涤塔液位指示稍高但没有高限报警。净化重新对变换系统升温后,接气生产。15日14:00再次发现煤汽水分离器报警,一变炉温度下降,立即进行紧急停车,气化切断了文丘里灰水及洗涤塔塔盘给水,洗涤塔液位仍无下降趋势,判定洗涤塔液位计误指示,后计算机重新组态洗涤塔压差,靠压差值判断塔的液位维持系统运行。第二次带水一变炉温度降至57℃。5. 事故损失:造成净化预变和一变催化剂被淹,活性下降,系统阻力增加,被迫停车三天。6. 事故原因:① 洗涤塔玻璃板液位计被黑水污染,无法现场判断液位高低;② 气化炉激冷环垢堵严重,激冷水无法加量,造成灰水补充联锁阀打开,洗涤塔循环泵打量很小;③ 洗涤塔入高压闪蒸罐黑水管线堵,二次疏通后再次被堵,流量计取压管堵后得不到正确判断,造成洗涤塔无法排水;④ 净化操作人员无处理该类事故的经验,未能及时切气停车,造成大量积水带入预变炉、一变炉,致使炉温较低。7. 事故教训和防范措施:① 杜绝气化车间洗涤塔液位高限操作,玻璃板液位计加冲洗水,发现液位指示不准或不灵敏及时联系仪表进行调校处理;② 对生产系统的缺陷进行技术改造,对膜片液位计换型、黑水流量计由孔板式改为文丘里流量计进行论证;③ 加强管理,提高操作人员责任心和业务水平及判断处理事故能力;④ 对气化车间“黑水管堵24小时停车的规定”重新修正;加强净化入工段分离器的排放,发现高限报警立即切气,入工段放空,待查明原因方可接气生产。⑤ 现场和中控定期校对液位计等仪表,最少每班一次。
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