氮气密封

压缩机氮气密封为什么要分一级密封和二级密封

往复式的两级密封一侧是低压端，一侧是高压端，低压端直接排放至高点，高压端直接去火炬了~~~

原 理干气密封是一种由两个环组成的非接触式端面机械密封，由两个环组成。第一个环称为动环（配合环），在表面上刻有槽，随转子旋转。槽的下面是被称为密封坝的光滑区域。实际上密封作用就产生在这一区域，在密封坝两侧有密封气压力和大气压力的压力梯度。另一个环称为主环或静环，有光滑的表面并被固定，只允许沿轴向移动,静环由弹簧压住。在轴处于静止和机组未升压时，静环背后的弹簧使其与动环接触。当机组升压时，气体所产生的静压力将使得两个环分开并形成一极薄的气膜。这间隙允许少量的密封气泄漏。当机组开始旋转时，由于动环上槽的作用产生动压力。靠近槽的根部产生一高压区域，并扩大两环间的间隙。当动静压力平衡时，两环间就形成了稳定的间隙，并在两环间形成一定流量。对于密封而言，泄漏量受压力、温度、气体的物理性能、密封尺寸、旋转速度的综合影响。两个密封面间的间隙使得密封面非接触，并保持平衡运行。干气密封的设计和运行原理在密封端面之间形成了一定尺寸的自稳定的间隙。密封运行期间，任何由于气体或轴位移所产生的变化，将产生平衡力的变化，这将引起间隙的变化。例如，间隙的增大将导致由于泵送作用的减弱而带来动压力降低，反过来，又通过静态闭合力的作用减小这一间隙，回到原来的尺寸。反之，当间隙减小时，流体动力学作用增加，使得端面之间的分离力迅速增加，扩大了间隙。这种自动平衡机理保证了端面之间的间隙和泄漏量始终保持稳定。
2、型式：本机组的干气密封系统，采用的是984干气密封/双向，带中间迷宫的串联式密封。密封气取自压缩机出口气体，开车时经增压泵进入干气密封系统。3、组成：干气密封主要有干气密封本体（含动环、静环）、主密封气除雾器和增压器、主密封气过滤器、隔离气过滤器、控制盘等组成。
在结构上有三道密封，一级是密封气来自压缩机出口，经过除雾、过滤后，再经差压调节阀注入到压缩机两端的密封气腔，用动、静环之间形成的气膜将介质封住（非接触式）。二级密封气为氮气，与一级密封后泄漏的少量一级密封气混合后排至火炬管网。隔离气压力略高于大气压，在轴封与轴承箱之间充氮气隔离，起到隔离润滑油的作用，隔离气另一端与二级密封后的少量泄漏气混合后排至大气。4、在轴承系统供油前，必须先启动隔离密封系统，防止润滑油进入污染干气密封系统。二、干气密封系统操作条件：1、 密封端面清洁干燥2、 保证密封端面和轴的垂直度3、 弹簧加载后的旋转部件和密封件移动自如无卡滞4、 避免物料沉积在密封腔体表面、轴和轴套上无物料结晶、聚合等情况5、 工艺气侧和大气侧的密封端面形成良好的气膜，如果这些操作条件不能满足，可能造成泄漏量增加和工艺介质漏到大气侧。三、干气密封系统的投用
1、检查管线、阀门等已经安装完毕，管线已进行大流量爆破吹扫，投用前应检查加200目滤网，无任何硬颗粒杂质，也不允许有任何软杂质。
2、检查各设备部件完整、齐全。
3、贯通密封气系统流程、隔离氮气系统流程
4、打开隔离氮气阀，投用隔离氮气系统。压力控制阀投用。
5、打开循环机出口新氢引出阀，将密封气引进来。
6、投用差压控制阀，各仪表引出阀确认打开。
7、观察差压控制情况是否正常，一级泄露量不超标。
8、观察密封气、隔离气过滤器差压指示 寿命探讨压缩机的干气密封从理论上来就讲可以长期使用。但在实际操作中干气密封的寿命要受到很多因素的影响： 1，气压机在开停机过程中会使密封面干摩擦，但设计参数允许短时间接触。 2，气压机的喘振对其影响也很大。 3，压缩介质带液， 机组震动大，轴向推力增大，也是影响干气密封的一个因素。4，密封气的过滤质量。密封环的间隙为3-5μm,密封气带液或杂质会直接破坏密封面。 5，人为操作原因引起的事故，如，忘记或后投用隔离气、缓冲气。 个人认为干气密封在使用过程中，首先要避免由操作原因而损坏。其实我说的以上几点基本上都可以避免。所以应多加强操作人员的操作素质，以及学会干气密封的原理、正确使用的方法。 一般来说，如果保证运行的平稳，密封气的要求，干气密封连续运行时间是很长的。但是，个人感觉开停机对密封的影响还是较大，首先，每次开停总会造成密封面干摩的。另外考虑干气密封静密封o型圈的老化，受介质压力变化或介质化学性质影响，O型圈也有寿命考虑。另外，机组的机械振动也会对密封有一定影响。主要还是要参考密封运行情况，有无异常（比如密封气流量波动，密封气带液，放空带油等），还要综合考虑检修周期。我们最长的一套密封运行已经超过60个月，但是加氢循环氢压缩机干气密封2-3年检修都进行了更换-主要是密封气带液--拆检发现有带液和磨损，但正常生产没问题，修复后备用了。我建议还是要准备2套密封，根据大修期，3年左右更换备用，互为备用密封比较可靠。
关于干气密封的更换时间我认为是物尽其用的好，毕竟泵的干密不便宜，更不用说机组的了。能够用多久就多久，而且能修复的话最好就修复。我关于此咨询过厂家，修复后的干密跟新的在性能上是一样的，但是修复的价格在新干密的40％-60％，所以还是物尽其用的好。 干气密封在使用过程中需要注意的问题干气密封在使用过程中需要注意的问题：干气密封作为离心压缩机的重要部件，对压缩机的平稳运行影响很大，在操作中要引起特别的注意。1)对密封介质的洁净度要求：杂质粒度≤3μm，温度≤40℃，含液量≤500ppm(w/w)；2)密封气、隔离气要先于润滑油供应而后于润滑油切断，避免润滑油进入密封体内污染密封面，这种状况下运行极易造成密封面的损坏。3)机组运转过程中必须保证密封气的供给，因为密封气的中断会导致密封面干磨，很短时间内密封就会烧坏，另外采用压缩机自身工艺气作为密封气时要注意密封气的脱液，防止液滴进入密封面破坏密封，还要注意压缩机工艺参数变化对密封的影响，不能保证密封气供给时及时投用辅助密封气。4)杜绝机组倒转，根据螺旋槽的设计方向，气体只有沿设计方向进入螺旋槽，密封面之间才能形成气膜，脱离接触；如果机组倒转，则会导致动静环直接接触发生干摩擦，密封很快烧毁。所以，操作上遇到机组突然停车时，要及时打开反飞动阀降背压，同时要迅速关掉机组出口阀，防止机组倒转。5)干气密封本身可靠性较高，但其连锁控制系统需要根据实际情况综合考虑，避免由于假信号引起机组连锁误动作。6)运行过程中要密切注意干气密封系统有关参数的变化，从中找出干气密封运行情况的变化。必要时调节可以干气密封一级放火炬排放线的针型阀调整密封排气压力。7)由于正常时干气密封泄漏量较小，基本为设计失效流量的1/5~1/8，而流量测量仪表是按照设计失效流量进行的选型，在低流量下存在较大的误差。