资料简介
美国国务院(USDOS)对拟议中的Keystone XL (KXL)管道的最终补充环境影响声明(FSEIS)发现，该管道的建设“不太可能显著影响油砂的采收率”。“这项发现基于以下结论:(1)相对于其他运输方式，如铁路运输，KXL项目级的经济影响仅为8美元/桶;(2)如果被抛弃，KXL将被新的或扩大的跨境管道、加拿大境内新的或扩大的东西管道和扩大的铁路运输原油的组合所取代。
The US Department of State (USDOS) Final Supplemental Environmental Impact Statement (FSEIS) on the proposed Keystone XL (KXL) pipeline found that construction of the pipeline is “unlikely to significantly impact the rate of extraction in the oil sands.” This finding rests on the conclusion that (1) relative to other transport options such as crude-by-rail, the project-level economic impact of KXL amounts to only $8/bbl; and (2) if jettisoned, KXL will be replaced by a combination of new or expanded cross-border pipelines, new or expanded eastwest pipelines within Canada, and expanded crude-by-rail shipments.
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