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德士古水煤浆加压气化的几个重要影响因素
介绍传统德士古水煤浆加压气化技术气化工艺,结合某厂德士古气化装置的情况探讨德士古水煤浆加压气化的几个重要问题....
2022-09-09 22:08:01浏览：20
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室温下正丁醇作为乙醇-柴油混合燃料助溶剂的试验研究
通过对正丁醇作助溶剂的乙醇-柴油混合燃料的相关试验研究,力求找到合适的助溶剂配比比例,为乙醇-柴油混合燃料的稳定性及推广做贡献.试验证明,以正丁醇为助溶剂的乙醇-柴油的混合燃料可以用做柴油机的代用燃料....
2020-09-30 09:14:00浏览：64
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乙醇/柴油燃料配制和对柴油机性能影响的模拟
选择丁醇、庚醇、生物柴油和聚山梨糖醇单油酸酯(Span80)作为助溶剂,对比研究其助溶效果.按照不同乙醇体积分数(10％,20％和30％)和温度范围(5～60℃),进行混合燃料的密度、表面张力和黏度等物性参数测量,研究其随乙醇体积分数和温度变化的规律.模拟研究混合燃料对柴油机性能的影响,结果表明:随乙醇体积分数的增加,燃油雾化效果得到改善,壁面油膜逐渐减少,氮氧化物(NOx)和碳烟(soot)排放逐渐减少；发动机动力性逐渐下降,但是当量比油耗和燃烧噪声逐渐下降.乙醇体积分数为10％时柴油机的综合性能最佳....
2020-09-30 09:14:00浏览：38
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柴油机燃烧乙醇柴油混合燃料的排放特性研究
将乙醇与柴油混合配制出不同比例的混合燃料,在一台双缸直喷式柴油机上进行排放对比试验,研究了在柴油中添加乙醇及助溶剂能降低柴油机排放废气中所含污染物的机理,并分析了排放污染物随发动机负荷变化的规律.研究结果表明,在柴油中添加体积分数为20%的乙醇,可使柴油机碳烟和CO、HC排放大幅度降低,NO_x排放稍有下降.不添加助溶剂时,乙醇的掺混导致排放尾气中产生乙醇、微量乙醛等有机物,而添加助溶剂可使乙醇、乙醛排放的浓度明显降低....
2020-09-30 09:14:00浏览：43
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乙醇柴油混合燃料的应用研究
5%～15%乙醇柴油混合燃料在18℃以上不用助溶剂也可形成稳定期较长的混合燃料制品,而添加适当的助溶剂使E10及E15可以在较低温度下保持长期稳定不分层.E10及E15的理化性质与普通柴油接近,柴油机动力性能下降幅度不大,油耗增加不多,排气烟度却有明显的改善....
2020-09-30 09:14:00浏览：28
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乙醇-柴油混合燃料的理化特性的研究
为了有助于开展乙醇柴油混合燃料在发动机上的应用研究,本文开展了不同乙醇掺混比例柴油乙醇混合燃料的主要理化特性的研究.采用数值计算的方法研究了不同乙醇掺混比例对混合燃料的低热值、十六烷值的影响;开展燃料的蒸馏特性试验、粘温特性试验,研究了不同乙醇掺混比例(E0,E10,E20,E30)对混合燃料的蒸馏特性、粘温特性的影响,并对混合燃料的粘温特性试验结果进行数值回归;采用相溶特性试验研究了不同乙醇掺混比例的混合燃料(E0-E100)的相溶特性,以及助溶剂对混合燃料相溶特性曲线的影响.研究结果表明:随着乙醇掺混比例的增加,混合燃料的低热值、十六烷值、粘度逐渐降低,混合燃料的低温蒸馏特性较强,助溶剂可有效解决乙醇柴油的相溶问题....
2020-09-30 09:14:00浏览：38
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乙醇柴油混合燃料助溶剂的试验研究
选用正丁醇、正庚醇和正癸醇作为乙醇-柴油混合燃料助溶剂(混合燃料的体积比为助溶剂:乙醇:柴油=5:20:75)进行相溶性试验,并通过台架试验对比了添加不同助溶剂的混合燃料对柴油机性能及排放的影响.试验结果表明:随着正构醇分子量增加和环境温度上升,混合燃料相溶稳定性增加,燃油经济性变好;HC和NOx排放随助溶剂分子量增加和发动机转速降低而上升.在1 500～2 200 r/min时,zH5E20D75的烟度最低.其余转速下则以ZD5E20D75为最低....
2020-09-30 09:14:00浏览：34
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着火改进剂对乙醇--柴油燃料排放特性的影响
随着乙醇含量的增加,乙醇-柴油混合燃料的含氧量增大,但热值、十六烷值和粘度下降.助溶剂可以提高混合燃料的稳定性,着火改进剂能提高它的十六烷值.在发动机上的研究结果表明:柴油机的排放与负荷、掺醇量、助溶剂及着火改进剂有关.大负荷时,随着混合燃料中乙醇含量的增加,烟度明显改善,NOx排放有所降低, 但使用乙醇-柴油混合燃料时,未燃乙醇和乙醛排放增加,而且CO和总碳氢(THC)排放高于柴油,但助溶剂与着火改进剂能降低CO和THC排放, THC排放甚至低于柴油....
2020-06-12 15:40:11浏览：1425
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乙醇柴油的物化性质研究
分析了乙醇柴油的相溶性、十六烷值、密度、运动粘度、凝点和冷滤点、腐蚀性、闪点和馏程等性质.考察了乙醇含量及助溶剂对乙醇柴油物化性质的影响.结果表明,乙醇体积分数升高相溶性变差,在50%左右相溶性最差;加入助溶剂能明显改善乙醇和柴油的相溶性.十六烷值随乙醇体积分数升高而减小,乙醇体积分数为10%时十六烷值减小约5个单位;加入乙醇后,柴油的密度、运动粘度都有不同程度的减小;腐蚀性和凝点变化不大.乙醇柴油的闪点接近乙醇的闪点,初馏点接近乙醇的沸点.最后对乙醇柴油产品标准的制定提出了建议....
2020-06-12 15:09:09浏览：1402
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乙醇柴油燃料的研究进展
与传统柴油相比较,乙醇柴油因具有成本低,排放污染少等优点,成为当前柴油替代燃料的研究热点.文章分别论述了我国在乙醇和柴油的互溶性、助溶剂、乳化以及微乳化等方面的研究进展和存在的问题,最后,指出了我国乙醇柴油的主要研究方向....
2020-06-12 15:08:57浏览：1413
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甲醇柴油的物化性质研究
分析甲醇柴油的十六烷值、密度、运动粘度、腐蚀性和馏程等性质。采用数值计算的方法研究不同甲醇掺混比例对混合燃料十六烷值的影响；开展燃料的蒸馏特性试验、粘温特性试验，研究不同甲醇掺混比例（M0、M10、M20）对混合燃料的蒸馏特性、粘温特性的影响，初步探讨柴油中甲醇含量的混合燃料理化参数的影响规律。...
2020-06-12 14:50:17浏览：1391
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甲醇汽油助溶剂的研究
为增强甲醇与汽油的相溶性以满足其使用性能,以醇类为助溶剂,通过测定甲醇直馏汽油体系以及甲醇-直馏汽油-芳烃体系下不同助溶剂种类及含量的相分离温度,探讨各助溶剂对各体系相稳定的影响规律,优选出了最佳互溶状态下复配方案.结果表明:随着甲醇含量增加,甲醇汽油的相分离温度呈先升后降的趋势;(φ)(芳烃)每增加2％,相分离温度可降低约3℃;当助溶剂总量较大时,醇类两两复配的助溶效果优于单醇助溶剂,且高低碳醇复配助溶效果优于低碳醇或高碳醇复配.最终得到复配助溶剂V(正辛醇)∶V(正十二醇)=1∶1,(φ)(助溶剂)=4％,(φ)(芳烃)=20％的M30(甲醇含量占甲醇汽油总量30％的甲醇汽油),其相分离温度达-29℃....
2020-06-12 14:49:04浏览：1423
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德士古水煤浆加压气化的几个重要影响因素
介绍传统德士古水煤浆加压气化技术气化工艺,结合某厂德士古气化装置的情况探讨德士古水煤浆加压气化的几个重要问题....
2020-06-12 14:37:28浏览：1430
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