[已解决]甲烷化催化剂为什么在使用前用水蒸气处理一下

是否要除去吸附的碳氢化合物？还是有别的用处？谢谢了

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不知道你们用的什么催化剂，我见过的催化剂还真心没有使用之前用蒸汽处理的！

国外甲烷化催化剂（SD，苏德开米），说是在活化（activation)之后，进料之前，进行水蒸气处理（steaming of catalyst), 不知是为什么？甲烷化催化剂的进料前的处理是否都类似？多谢了。

djianjun 发表于 2014-10-25 13:46

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国外甲烷化催化剂（SD，苏德开米），说是在活化（activation)之后，进料之前，进行水蒸气处理（steaming of ...

能把具体的的资料给我看一下吗，综合起来可能找到一些他们蒸汽处理的原因。原版的更好。。。

不需要蒸汽处理，原理上也不通啊

加入蒸汽是减少反映的剧烈程度吧，而不是用蒸汽处理

蒸汽处理的主要目的应该是开车前的置换与净化。

是不是指原料与水蒸气混合进料。。？

稀释气体，不然温升太高了，不好控制，再就是升温催化剂，达到起活温度

甲烷化催化剂一般是含高活性镍的催化剂，具有强烈的加氢活性。

当催化剂经过还原达到催化态时，特别是新催化剂，其初活性非常高，当加氢反应在其表面进行时，会强烈放热，并会发生催化剂的表面发生因高热产生的劣化，并会迅速积碳，不利于催化剂长期运行。

所以在新活化的催化剂投入正式使用前，可以采用通入蒸汽对催化剂的初活性进行抑制，防止产生不利于催化剂长期运行的情况发生。

qugd 发表于 2014-10-30 13:06

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甲烷化催化剂一般是含高活性镍的催化剂，具有强烈的加氢活性。

当催化剂经过还原达到催化态时，特别是新 ...

应该是每次投料前都要先投蒸汽吧？一是抑制活性，二是蒸汽的热容大，可以将大量反应热带走。这是大部分的厂家做法，只是不知道托普索的怎么做？有没有托普索的专家或是用过托普索甲烷化的专家一起来讨论下？

加入蒸汽的目的就是为了抑制反应的快速发生，便于控制反应器的温升

人家专业搞体育都被你注意到了，我才真心佩服你。

新催化剂有个化学吸附的过程

gasification001 发表于 2014-10-28 09:52

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蒸汽处理的主要目的应该是开车前的置换与净化。

置换采用氮气不是更好吗？水蒸气应该对催化剂有危害吧

戴维，防止积碳烧结。充中压蒸汽

如果是接新鲜净化气时，与新鲜气混合进反应器，那么作用有两个，一方面是抑制甲烷化过程中的积碳反应，另一方面是为了保证甲烷化反应器的进口温度，防止反应器进口温度低，甲烷化反应无法进行。如果是再接新鲜气之前，那就不清楚了。甲烷化催化剂一般使用前进行除氧，然后就是升温等着接气了。没听过使用前通蒸汽的。

654262293 发表于 2014-11-20 16:40
置换采用氮气不是更好吗？水蒸气应该对催化剂有危害吧

氮气不参加反应，水蒸气有助于防止结碳

TOPSOE的前面有个保安脱硫的，要水解有机硫的，还有一个加蒸汽后不容易析碳

戴维是这样做的，通蒸汽是为了防止积碳反应的。

楼主把通蒸汽理解错了，不是为了处理啥，作业上面都说了，开工通蒸汽是为了抑制反应过快，开正常后是为了防止积炭。

主要作用是防止析碳和控制反应温度以及减少副反应的。

18235900898 发表于 2014-10-30 14:50
应该是每次投料前都要先投蒸汽吧？一是抑制活性，二是蒸汽的热容大，可以将大量反应热带走。这是大部分的 ...

托普索也是这么做的开车期间要加蒸汽运行期间也要保证水碳比

应该有两个作用吧，一个是防止进原料气的时候把温度拉下去，主要的作用应该是防止积碳的，因为最开始是没有循环气的

liupeng07 发表于 2016-1-8 17:01
应该有两个作用吧，一个是防止进原料气的时候把温度拉下去，主要的作用应该是防止积碳的，因为最开始是没有 ...

就是防止积碳，刚开始系统里是没有水的。开车温度是循环气经过开工加热器升上来的

主要是控制初期剧烈反应高温防止积碳和保护催化剂。