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第二代生物燃料中纤维素乙醇的现状与发展
文章综述了第二代生物燃料中纤维素乙醇生物燃料的现状,而中国是纤维素资源大国,利用木质纤维素生产燃料乙醇可改善能源保障,实现能源供应的可持续发展,阐述了发展纤维素乙醇对环境有利方面,以及对纤维素乙醇的未来展望....
2020-09-30 09:14:00浏览：35
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燃料乙醇产业发展综述
燃料乙醇是一种性能好、有发展前途的清洁燃料.本文分析了我国开发燃料乙醇的必要性,我国燃料乙醇的发展现状,燃料乙醇生产技术概况,燃料乙醇的发展趋势....
2020-06-12 15:40:32浏览：1418
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作物秸秆实验室条件发酵制乙醇研究
利用具有高效产酶的菌株土曲霉M11,对作为底物的3种秸秆进行固体发酵研究,探讨秸秆种类、颗粒度、湿度、生长时间4个条件对产酶发酵过程的影响.结果表明,产酶发酵最适合的工艺是颗粒度为0.8mm的芝麻秸秆,湿度80％,产酶生产时间是7d,最适反应条件下乙醇产量为23.56 mg/g....
2020-06-12 15:40:31浏览：1414
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生物法制取纤维素乙醇技术
以纤维素为原料生产燃料乙醇,由于其原料来源广泛及环保效益良好而被认为是最有前景的生产燃料乙醇的方法之一.在阐述我国发展纤维素乙醇必要性的基础上,综述了纤维素乙醇的浓酸水解、稀酸水解、酶水解及生物质合成气等发酵工艺及研究进展.分析了各工艺优缺点,并讨论了各工艺过程需要解决的关键技术问题,展望了纤维素乙醇的产业化前景....
2020-06-12 15:40:27浏览：1412
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中国纤维素乙醇技术的研究进展
中国面临着严重的能源短缺和环境污染问题,中国政府正在局部几个省份内政策性鼓励燃料乙醇生产和使用.尽管当前主要是用玉米和谷物作为生产乙醇的原料,然而中国具有大量潜在的低成本的纤维素生物质原料,可以极大地扩大乙醇的产量,降低原料成本.近20年来,由于技术的革命性进步,已使得纤维素乙醇的生产成本从4美元/加仑以上,降低至约1.2-1.5美元/加仑.其中,每吨生物质约44美元.因此,目前乙醇掺汽油具有十分强的市场竞争力.已有几个公司正在建造首批商业纤维素乙醇工厂,虽然这些刚起步的小型设施在合理利用和管理上风险较小,但规模经济需要较大型工厂.尽管配送生物质原料的成本会随需求的增加而增加,但在乙醇生产基础上的生物精炼技术的发展,尤其是化工产品和动力的协同生产,将会使全过程的经济可行性大大提高.进一步深入的基础研究,将解决低成本下实现纤维素的完全利用,以确保在无政策性补贴的前提下,真正使纤维素乙醇成为具有市场竞争力的低成本纯液体燃料....
2020-06-12 15:39:51浏览：1412
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纤维素乙醇技术创新风险对我国燃料乙醇产业的影响
本文对第二代燃料乙醇中的关键技术──纤维素乙醇技术,在国际上的创新进展和面临的创新风险进行了归纳与分析,探讨了技术创新风险对我国燃料乙醇产业发展可能产生的影响,并就此提出了相应的风险防范措施和建议....
2020-06-12 15:10:19浏览：1426
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科莱恩纤维素乙醇装置投产
科莱恩公司宣布，其位于德国巴伐利亚州施特劳宾（Straubing）年产1000吨纤维素乙醇中型装置投产。
据称，这一总投资达2800万欧元的装置采用科莱恩的专有技术，可年处理约4500吨麦秸，生产约1000吨乙醇。...2020-03-23 18:25:52浏览：1408
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燃料乙醇产业发展综述
燃料乙醇是一种性能好、有发展前途的清洁燃料.本文分析了我国开发燃料乙醇的必要性,我国燃料乙醇的发展现状,燃料乙醇生产技术概况,燃料乙醇的发展趋势....
2020-03-23 18:24:15浏览：1402
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作物秸秆实验室条件发酵制乙醇研究
利用具有高效产酶的菌株土曲霉M11,对作为底物的3种秸秆进行固体发酵研究,探讨秸秆种类、颗粒度、湿度、生长时间4个条件对产酶发酵过程的影响.结果表明,产酶发酵最适合的工艺是颗粒度为0.8mm的芝麻秸秆,湿度80％,产酶生产时间是7d,最适反应条件下乙醇产量为23.56 mg/g....
2020-03-23 18:24:11浏览：1434
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生物法制取纤维素乙醇技术
以纤维素为原料生产燃料乙醇,由于其原料来源广泛及环保效益良好而被认为是最有前景的生产燃料乙醇的方法之一.在阐述我国发展纤维素乙醇必要性的基础上,综述了纤维素乙醇的浓酸水解、稀酸水解、酶水解及生物质合成气等发酵工艺及研究进展.分析了各工艺优缺点,并讨论了各工艺过程需要解决的关键技术问题,展望了纤维素乙醇的产业化前景....
2020-03-23 18:23:54浏览：1429
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中国纤维素乙醇技术的研究进展
中国面临着严重的能源短缺和环境污染问题,中国政府正在局部几个省份内政策性鼓励燃料乙醇生产和使用.尽管当前主要是用玉米和谷物作为生产乙醇的原料,然而中国具有大量潜在的低成本的纤维素生物质原料,可以极大地扩大乙醇的产量,降低原料成本.近20年来,由于技术的革命性进步,已使得纤维素乙醇的生产成本从4美元/加仑以上,降低至约1.2-1.5美元/加仑.其中,每吨生物质约44美元.因此,目前乙醇掺汽油具有十分强的市场竞争力.已有几个公司正在建造首批商业纤维素乙醇工厂,虽然这些刚起步的小型设施在合理利用和管理上风险较小,但规模经济需要较大型工厂.尽管配送生物质原料的成本会随需求的增加而增加,但在乙醇生产基础上的生物精炼技术的发展,尤其是化工产品和动力的协同生产,将会使全过程的经济可行性大大提高.进一步深入的基础研究,将解决低成本下实现纤维素的完全利用,以确保在无政策性补贴的前提下,真正使纤维素乙醇成为具有市场竞争力的低成本纯液体燃料....
2020-03-23 18:21:34浏览：1420
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纤维素乙醇技术创新风险对我国燃料乙醇产业的影响
本文对第二代燃料乙醇中的关键技术──纤维素乙醇技术,在国际上的创新进展和面临的创新风险进行了归纳与分析,探讨了技术创新风险对我国燃料乙醇产业发展可能产生的影响,并就此提出了相应的风险防范措施和建议....
2020-03-23 18:18:36浏览：1393
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