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燃料乙醇产业发展综述
燃料乙醇是一种性能好、有发展前途的清洁燃料.本文分析了我国开发燃料乙醇的必要性,我国燃料乙醇的发展现状,燃料乙醇生产技术概况,燃料乙醇的发展趋势....
2020-06-12 15:40:32浏览：1407
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木薯燃料乙醇的碳效应分析
出于能源安全的考虑及对温室气体减排的关注,世界各国近些年大力发展生物液体燃料,我国政府提倡以木薯等非粮作物为原料生产燃料乙醇.但一直以来科学家们对生物液体燃料的碳效应争论激烈,争论的焦点在于原料种植对土壤碳库的影响及不同技术条件下副产品利用的评估.本文通过建立碳平衡分析模型,将原料种植对土壤碳库影响及副产品利用的替代效应纳入研究体系,评估了我国木薯燃料乙醇生命周期内的碳排放,研究结果显示:我国每生产单位质量(1kg)木薯燃料乙醇,在新旧两种技术条件下的碳排放分别为0.457kg和0.647kg.碳排放主要来自于氮肥的使用、木薯种植对土壤碳库的破坏及木薯燃料乙醇加工转化过程能源投入,在新技术条件下分别占总排放量的9％、29％和50％.以汽油的碳排放为参照,在旧技术条件下我国木薯燃料乙醇碳排放呈现负效益,在新技术条件下其碳排放为汽油的90％,倘若能避免对土壤碳库的破坏,则这一比例将下降到64％.因此,为了促进我国木薯燃料乙醇的发展,首先应该引导农民合理施肥,利用边际土地种植木薯,不转换林地、草地等土地类型的利用方式；此外,要开发高效节能的燃料乙醇转化技术及加强对副产品的二次利用....
2020-06-12 15:40:22浏览：1417
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利用多年生牧草生产燃料乙醇前景
多年生牧草具有可再生、产量高、分布广、价格低廉、纤维素含量高等特点,采用其生产燃料乙醇不仅可以解决现阶段能源生产与粮食安全之间的矛盾,还可带来控制土壤侵蚀、减少农药化肥的污染、降低CO2排放量等生态效益.相比于粮食作物,在生产工艺发展的基础上,使用多年生牧草将大幅降低燃料乙醇的生产成本,带来良好的经济效益.阐述了利用多年生牧草生产燃料乙醇的研究现状,并在此基础上分析其生态优势与经济价值,介绍了几种可作为燃料乙醇原料开发的多年生牧草,为利用多年生牧草发展能源草业提供了科学依据....
2020-06-12 15:39:58浏览：1464
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秸秆发酵燃料乙醇关键问题及其进展
利用木质纤维素原料生产燃料乙醇是国际公认的难题.本文从秸秆原料组分不均一性出发,分析了秸秆难以高值化原因;进一步分析了秸秆酶解发酵燃料乙醇的关键问题,介绍了有关秸秆原料预处理、纤维素酶生产、秸秆酶解发酵乙醇和产业化示范工程等的进展.秸秆酶解发酵燃料乙醇产业化示范工程具有自主知识产权,为实现我国秸秆转化燃料乙醇的规模化、产业化、低成本生产奠定了基础....
2020-06-12 15:39:52浏览：1452
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我国燃料乙醇生产技术的现状与展望
概述了目前国内外燃料乙醇产业现状.结合我国中粮生化能源(肇东)有限公司燃料乙醇装置,重点介绍了我国目前的燃料乙醇生产工艺技术水平、特点以及与国外的差距.本文从提高燃料乙醇生产技术水平、降低生产成本、寻找廉价非粮原料和开发新生产工艺等几个方面,对燃料乙醇生产技术的发展作了展望....
2020-06-12 15:39:50浏览：1406
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生物质燃料乙醇副产木寡糖的研究
木寡糖是一种新兴的、功能优于其他低聚糖的药物或食品基料.应用缓慢絮凝动力学方法,提取木质纤维素制取燃料乙醇残液中的木寡糖,并用毛细管电色谱法,聚丙烯酰胺凝胶电泳法检测木寡糖质量.结果表明:燃料乙醇副产木寡糖相对分子质量为300～600,纯度可达90%....
2020-06-12 15:10:59浏览：1433
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低碳经济下中国燃料乙醇的发展策略
工业化进程的加快已使得我国碳排放量逐渐增加,气候问题严峻,对两型社会的建设造成了一定的威胁.发展以燃料乙醇与石油混合替代化石燃料,对节能减排有着重要意义.本文通过分析能源供给紧张和碳排放量增加背景下,认为当前中国燃料乙醇发展已从第一代生物燃料向第二代生物燃料转变,非粮燃料乙醇发展迅速.在此基础上,针对中国生物质能资源状况,认为发展燃料乙醇,应贯彻落实科学发展观,坚持因地制宜、循环农业和技术进步的原则,着重从基地建设出发,加快产业结构升级转型,发展多元化原料,从而提高产业经济效益和社会效益....
2020-06-12 15:10:55浏览：1421
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基于生态足迹的甘薯燃料乙醇循环产业分析
采用生态足迹方法对甘薯燃料乙醇循环产业各子系统(农业生产、乙醇生产、循环生产和废物处理4个子系统)的生态占用、资源循环利用和污染排放等情况进行了分析.结果表明,甘薯燃料乙醇循环产业链的延长伴随着生态足迹的增长,其中农业生产子系统生态足迹占用面积最大;生态足迹的经济效益随产业链的延长而增加,说明延长产业链可以提高资源利用效率;循环生产和废物处理子系统解决了乙醇生产过程中的环境污染问题;系统的能源生态足迹和水生态足迹较大,应重点降低能耗和水耗....
2020-06-12 15:10:55浏览：1408
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木薯燃料乙醇生命周期能源效率评价
利用生命周期评价理论,建立了木薯燃料乙醇生命周期能源效率评价模型.以总体能源消耗、化石燃料消耗、石油消耗、净能源产出和能源综合利用率为评价指标,对木薯燃料乙醇进行了生命周期能源效率评价.结果表明:与汽油相比,木薯燃料乙醇生命周期整体能源消耗增加22%,化石燃料消耗降低54%,石油消耗降低96%,净能源产出偏低45%,能源综合利用率偏低8%.木薯燃料乙醇是潜力巨大的绿色燃料....
2020-06-12 15:10:52浏览：1410
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重新定位燃料乙醇有助于我国乙醇汽油的推广使用
燃料乙醇既可以作为车用燃料替代普通汽油，缓解化石能源短缺，也可以作为对环境友好的油品改良剂。由于宣传普及不力，致使乙醇汽油在我国的推广使用遇到很大困难。参照美国把汽油定位为油品改良剂的做法，在不同的地区以不同的混配比将燃料乙醇添加到组分汽油中配置成乙醇汽油，将更有助于乙醇汽油的推广使用。...
2020-06-12 15:10:28浏览：1422
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利用甜高粱茎秆提取乙醇的实验报告(第二报)——不同贮存时期茎秆乙醇提取量的实验
以九甜粱1号茎秆为试材,在2007年茎秆收获后贮存近7个月的过程中分4个时期进行了乙醇提取实验.结果表明,甜高粱茎秆在贮存过程中,粗乙醇的提取率随茎秆水分、有效糖分的减少和纯度的下降而递减,虽然较鲜秆分别下降了1.02%、2.67%、3.25%,但能够有效延长北方地区甜高梁茎秆的加工期.为确定吉林地区的合理加工时期与最大加工时限提供了参考....
2020-06-12 15:10:27浏览：1427
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纤维素乙醇技术创新风险对我国燃料乙醇产业的影响
本文对第二代燃料乙醇中的关键技术──纤维素乙醇技术,在国际上的创新进展和面临的创新风险进行了归纳与分析,探讨了技术创新风险对我国燃料乙醇产业发展可能产生的影响,并就此提出了相应的风险防范措施和建议....
2020-06-12 15:10:19浏览：1419
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反气相色谱法测定燃料乙醇专用吸附剂对水和乙醇的吸附
利用反气相色谱法研究了燃料乙醇专用吸附剂在60～130℃范围内对水和乙醇的吸附,并用环境扫描电镜对吸附剂的性质进行了表征.由气相色谱的保留时间计算出水和乙醇的分离因子和吸附剂吸附水、乙醇的吉布斯自由能变化(△Gs)、吸附焓变(△Hs)等热力学参数.实验结果表明,水和乙醇的吸附焓变分别为-37.41、-4.59kJ/mol,属于物理吸附过程.吸附的△Gs、AHs均为负值,说明该吸附过程是自发的放热过程,低温度有利于吸附.吸附剂对水的吸附比乙醇强烈得多,可以选择性吸附水分,达到脱水的目的....
2020-06-12 15:10:16浏览：1423
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燃料乙醇和车用乙醇汽油的发展动态研究
介绍了燃料乙醇和车用乙醇汽油的发展与应用.对国内外相关研究报道进行分析,总结出当前乙醇燃料推广使用存在的问题及应对策略.在此基础上,通过与巴西、美国乙醇燃料的发展情况进行对比,指出我国目前存在的差距及发展方向....
2020-06-12 15:09:33浏览：1409
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燃料乙醇发展概述和柿子燃料乙醇的发展建议
阐述了燃料乙醇的发展背景、发展历程、发展前景及柿子燃料乙醇的优势.在分析了柿子燃料乙醇的发展困境及相关制约因素的基础上,提出了柿子燃料乙醇的发展建议,对柿子燃料乙醇发展具有参考作用....
2020-06-12 15:09:29浏览：1417
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