装运用大罐,自用小罐采用液化天然气做燃料的液化天然气槽车
液化气与液化天然气不是一个概念。
1、液化气是C3、C4组分的,压力相对较低,十几公斤的压力就行,这个槽车应该装的就是这个。
2、液化天然气是甲烷、氢气什么的液化,这个饱和压力可就高了,槽车运输的,我一直以为应该都是多个小直径储罐组合起来的那种。

液化天然气
漏掉了几个字
听说烧气的货车出厂价比烧油的贵30%,加之跑长途,在偏远的西部地区,加气不是很方便,推广的不是很好。
液化天然气用的是低温槽车,不是你说的那种用来运送压缩气体的。cng才是用鱼雷车运输的。
现在很多大型运输车辆装配了专门的燃气发动机,也是变革,从运输成本上和排放上比以前少的不是一点半点,这个我深有感触。
最早的属于内燃机改造,就是将以前的油动力车改为燃气动力。现在有研发的专门的燃气发动机,干脆不能烧油了。
现在西北地区这种运输车辆比较多,向宇通、金龙等大客车都有专门加装CNG发动机的车,用LNG做燃料的一班都是重型货车。据说加满一次能跑800-1200公里。
沙漠里的游鱼 发表于 2015-8-20 15:40
采用液化天然气做燃料的液化天然气槽车
液化气与液化天然气不是一个概念。
1、液化气是C3、C4组分的,压力相对较低,十几公斤的压力就行,这个槽车应该装的就是这个。
2、液化天然气是甲烷、氢气什么的液化,这个饱和压力可就高了,槽车运输的,我一直以为应该都是多个小直径储罐组合起来的那种。

ylb913 发表于 2015-8-20 16:25
液化气与液化天然气不是一个概念。
1、液化气是C3、C4组分的,压力相对较低,十几公斤的压力就行,这个 ...
液化天然气
漏掉了几个字
听说烧气的货车出厂价比烧油的贵30%,加之跑长途,在偏远的西部地区,加气不是很方便,推广的不是很好。
ylb913 发表于 2015-8-20 16:25
登录/注册后可看大图
液化气与液化天然气不是一个概念。
1、液化气是C3、C4组分的,压力相对较低,十几公斤的压力就行,这个 ...
液化天然气用的是低温槽车,不是你说的那种用来运送压缩气体的。cng才是用鱼雷车运输的。
现在很多大型运输车辆装配了专门的燃气发动机,也是变革,从运输成本上和排放上比以前少的不是一点半点,这个我深有感触。
最早的属于内燃机改造,就是将以前的油动力车改为燃气动力。现在有研发的专门的燃气发动机,干脆不能烧油了。
现在西北地区这种运输车辆比较多,向宇通、金龙等大客车都有专门加装CNG发动机的车,用LNG做燃料的一班都是重型货车。据说加满一次能跑800-1200公里。
看过本文的人还看过
- 热点聚合: [db:关键词]