煤制合成气,再部分变换后甲烷化反应,要是当燃料气用的话,是不是直接做合成气就行了。
个人观点,欢迎指点:工业用燃料气有采用水煤气、半水煤气的。民用的话,需要考虑CO中毒的危险,同时,甲烷可以用于汽车燃料。
学习了。。。。。。。。。
不行,民用燃气国家有规定,热值必须大于3500 kcal/m3(GB 13612中规定:人工煤气低热值应大于14.7 MJ/m3),基本相当于焦炉煤气的热值,合成气的热值达不到这个水平,必须有甲烷化。
民用燃气的热值规定全世界各国都差不多,道理有两条,一个是太低的热值会导致城市煤气输送管网建设投资会很大,天然气热值8000多,合成气1000多2000不到,热值仅为天然气1/4甚至更低,对于同样的煤气消耗量而言,显然低热值煤气需要的管道更大(8000热值的天然气管道直径仅为2000热值煤气管道直径的1/2),投资也更大;二是低热值煤气CO含量高,易引起中毒,甲烷化后要好很多,会降低CO中毒的风险。
甲烷化成本很高吧,变换再净化,再甲烷化
流程路线比着煤制油、煤制烯烃等流程差远了吧!煤制合成气,再部分变换后甲烷化反应,要是当燃料气用。。。。。。。如果煤制天然气最后作为燃料气烧锅炉用,那太不合理了!这样的工艺不值得探讨,它的污染更大,效率更低。发展煤制天然气是国家能源战略的一部分,当油价高企时其优势就会凸显出来。一般焦炉煤气甲烷化后,都制LNG了
个人观点,欢迎指点:工业用燃料气有采用水煤气、半水煤气的。民用的话,需要考虑CO中毒的危险,同时,甲烷可以用于汽车燃料。
学习了。。。。。。。。。
不行,民用燃气国家有规定,热值必须大于3500 kcal/m3(GB 13612中规定:人工煤气低热值应大于14.7 MJ/m3),基本相当于焦炉煤气的热值,合成气的热值达不到这个水平,必须有甲烷化。
民用燃气的热值规定全世界各国都差不多,道理有两条,一个是太低的热值会导致城市煤气输送管网建设投资会很大,天然气热值8000多,合成气1000多2000不到,热值仅为天然气1/4甚至更低,对于同样的煤气消耗量而言,显然低热值煤气需要的管道更大(8000热值的天然气管道直径仅为2000热值煤气管道直径的1/2),投资也更大;二是低热值煤气CO含量高,易引起中毒,甲烷化后要好很多,会降低CO中毒的风险。
甲烷化成本很高吧,变换再净化,再甲烷化
xyzszsb188 发表于 2015-8-30 13:02
甲烷化成本很高吧,变换再净化,再甲烷化
流程路线比着煤制油、煤制烯烃等流程差远了吧!煤制合成气,再部分变换后甲烷化反应,要是当燃料气用。。。。。。。如果煤制天然气最后作为燃料气烧锅炉用,那太不合理了!这样的工艺不值得探讨,它的污染更大,效率更低。发展煤制天然气是国家能源战略的一部分,当油价高企时其优势就会凸显出来。一般焦炉煤气甲烷化后,都制LNG了
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