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基于动力学的供应链物质代谢研究
以产品材料利用度作为循环经济的主要绩效指标,综合逆向物流和流通市场结构来考察他们对该绩效指标的影响.在构造微分方程的基础上,建立了流通市场与回收市场中产品流动的模型,并与无逆向物流情况下的流通市场模型进行对比,观察到市场结构和逆向物流同样对产品的材料利用度有影响,逆向物流处理能力的增加能提高产品材料利用度.定义了表观因子和对应公式作为产品材料利用度的统计指标,以便政府与企业调研使用,为实施和评估循环经济模式提供参考....
2020-08-31 10:42:30浏览：29
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飞机地面运行的动力学模型
建立的飞机地面运动数学模型是“可操纵的”，机体有6个自由度。该模型只要给定操纵信号，就能求出前轮和飞机的运动及其相互作用。飞机地面运动模型采用无滑动轮胎模型，不再引入任何人为的运动学假设，不要事先给定前轮转角，不依赖于需要复杂测定的侧向力函数，考虑了轮胎的滚动特性。对飞机的地面运动一直沿用瞬时转动中心等价于质心轨迹的曲率中心的假设。研究表明，飞机的瞬时转动中心与质心轨迹的曲率中心只在飞机稳定转弯时重合。...
2020-08-31 10:42:30浏览：42
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脑脊液相位对比动力学MRI研究
目的相位对比动力学MRI无损伤性探测中脑导水管脑脊液动力学.方法应用相位对比动力学MRI探测了170例中脑导水管脑脊液动力学,其中正常人群组79例,高血压人群组30例,颅内疾病人群组61例(本组分为交通性脑积水,梗阻性脑积水和大脑半球占位性病变3组).所选择的参数为最大流速(Vmax),最大流量(Fmax),到头端峰值时间(Time to Vr)及脑脊液流动图.结果 79例正常人群组中脑导水管脑脊液动力学为等动力学;高血压人群组为高动力学;交通性脑积水为超高动力学;梗阻性脑积水为不规则动力学;大脑半球占位性病变组为低动力学.结论相位对比动力学MRI对于多种疾病具有重要的临床意义....
2020-08-31 10:42:30浏览：37
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脑脊液相位对比动力学MRI研究
目的相位对比动力学MRI无损伤性探测中脑导水管脑脊液动力学.方法应用相位对比动力学MRI探测了170例中脑导水管脑脊液动力学,其中正常人群组79例,高血压人群组30例,颅内疾病人群组61例(本组分为交通性脑积水,梗阻性脑积水和大脑半球占位性病变3组).所选择的参数为最大流速(Vmax),最大流量(Fmax),到头端峰值时间(Time to Vr)及脑脊液流动图.结果 79例正常人群组中脑导水管脑脊液动力学为等动力学;高血压人群组为高动力学;交通性脑积水为超高动力学;梗阻性脑积水为不规则动力学;大脑半球占位性病变组为低动力学.结论相位对比动力学MRI对于多种疾病具有重要的临床意义....
2020-08-31 10:42:30浏览：46
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石油焦与煤混烧特性及动力学
以石油焦与煤的混合燃料为研究对象,采用TG-DTG-DSC联用实验技术对混合试样进行了燃烧热重实验.分析了混烧特性曲线,计算了各个燃烧特性指数,并采用差减微分法Freeman-Carroll计算了燃烧反应动力学参数.结果表明:各混合试样均只出现一个位于高温区段的DTG曲线峰和方向向下的DSC曲线的热量释放峰,混合试样的燃烧过程主要是高温阶段焦炭的着火燃烧过程;混合试样S2,S3及S5热量释放相对较少且不集中,燃烧时间长且不完全;混合试样S4及S6的热量释放集中且时间短,燃烧释放的热量相对较多;烟煤含量最多的混合试样S6的着火特性、燃尽特性指数及综合燃烧特性参数均高于其它混合试样以及石油焦的各个相应值,且试样S6的可燃特性指数也大于石油焦的可燃特性指数;混合试样活化能均小于石油焦燃烧的活化能,混合试样比石油焦更易着火燃烧;只要石油焦与煤的混合比例适当,石油焦掺烧烟煤后的燃烧特性优于石油焦单独燃烧特性,此为解决石油焦难以单独燃烧利用提供了方法....
2020-08-31 10:42:30浏览：38
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烟酸锌热分解动力学研究
采用流变相反应法合成了烟酸锌配合物,用热分析(TG/DTG)、X射线衍射(XRD)技术研究了固态物质烟酸锌在空气中热分解的过程.热分析结果表明,烟酸锌在空气中是一步分解,其失重率与理论计算失重率相吻合.XRD结果表明,烟酸锌分解的终产物为ZnO.用Friedman法和Flynn-Wall-Ozawa(FWO)法求取了分解过程的活化能E,并用多元线性回归法给出了可能的机理函数,由这些方法得到的动力学数据相互比较吻合....
2020-08-31 10:42:30浏览：48
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紫外线消毒动力学研究
当原水浊度＜3 NTU、色度＜5倍、总大肠菌群数为(106～108)个/100 mL时,经试验确定紫外线消毒反应为一级反应,其反应速率常数k值为4.253 min-1,受温度的影响较小,半衰期为9.78 s....
2020-08-31 10:42:30浏览：34
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含间隙的机构动力学研究进展
运动副间隙对一些机械系统的影响不容忽视.从建模方法、数值研究方法和近年来的研究状况等方面对含间隙的机构动力学进行了综述,总结了含间隙机构动力学的发展现状,指出了今后研究中应注意的问题....
2020-08-31 10:42:30浏览：45
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城市污泥燃烧特性与动力学研究
利用热分析仪研究了升温速率等试验参数对城市污泥燃烧特性的影响,并通过改进的Coats-Redfern方法得出污泥燃烧过程中挥发分第一阶段、第二阶段以及焦炭段的最佳机理函数.结果表明:升温速率对污泥燃烧特性影响较大,但水分和粒径整体上对污泥燃烧特性影响不大;数值模拟结果与试验结果具有良好的一致性....
2020-08-31 10:42:30浏览：51
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氰氟草酯水解动力学研究
研究了氰氟草酯在不同温度、不同pH奈件下于水溶液中的降解动态,并通过液相色谱法对水解产物进行了鉴定.结果表明,氰氟草酯在酸性条件下比较稳定,在微酸性及中性条件下水解速度加快,在碱性条件下水解迅速;温度升高水解反应加速,水解反应温度效应系数为2.1～3.0,活化能为74.90 kJ/mol.水解产物主要是(R)-2-[4(4-氰基-2-氟苯氧基)苯氧基]-丙酸、(R)-2-[4(4-羧基-2-氟苯氧基)苯氧基]-丙酸和(R)-2-[4(4-氨基甲酰基-2-氟苯氧基)苯氧基]-丙酸....
2020-08-31 10:42:30浏览：56
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配气机构动力学仿真分析
以某柴油机配气机构为例,利用AVLTycon软件建立了该配气机构的动力学模型,采用理论计算和仿真分析的方法确定了配气机构动力学模型的主要参数,并对其动态特性进行了仿真分析,得到了该配气机构存在的问题,为配气机构动态性能的评价和下一步优化提供了依据....
2020-08-31 10:42:30浏览：38
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自动导引车动力学分析及仿真
自动导引小车动态性能的优劣直接影响到自动化立库的可靠性和效率,传统的经验设计方法很难掌握其动力学特性变化规律.以昆船集团研发的自动导引车为例,进行了合理的几何结构简化与有限元网格划分,建立了自动导引车的动力学模型.按照小车的实际受力情况完成载荷与边界条件的加载,利用MSC/Naatran进行了分析计算,得到了小车在加速行走和急停过程中的结构应力、变形以及疲劳寿命....
2020-08-31 10:42:30浏览：31
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基于MATLAB的受电弓动力学仿真
利用MATLAB函数求解约束方程,建立了受电弓的动力学仿真模型,并以国产SS7型机车的受电弓为算例对受电弓进行了仿真分析.仿真结果表明,该仿真模型可以方便地获得受电弓的动力学参数,为实现受电弓的控制及性能改进提供了理论依据....
2020-08-31 10:42:30浏览：105
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压力容器系统动力学特性分析
通过有限元分析发现电机及变速箱等结构对压力容器系统的动力学特性有不可忽略的影响,导致上封头出现局部弯曲及拉伸振型,如若发生共振,将产生很大的动应力,引起振动疲劳,影响结构的安全性....
2020-08-31 10:42:30浏览：30
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